Scheda modello

Mercedes-Benz eCitan

L'eCitan è la variante a batteria del veicolo commerciale compatto Mercedes-Benz, pensata per la mobilità urbana a zero emissioni con motore da 90 kW e autonomia dichiarata fino a 285 km.

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Perché sì

  • Coppia massima di 245 Nm disponibile fin da fermo, ideale per gli spunti nel traffico cittadino
  • Ricarica rapida in corrente continua che porta la batteria dal 10 all'80% in circa 38 minuti
  • Pompa di calore di serie per contenere i consumi energetici nella climatizzazione dell'abitacolo
  • Ampia disponibilità di sistemi di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica e mantenimento di corsia
  • Due lunghezze di carrozzeria e le varianti Furgone e Tourer per adattarsi a usi commerciali e passeggeri

Da valutare

  • Autonomia dichiarata in ciclo WLTP contenuta, tra 280 e 285 km a seconda della versione
  • Prezzo di listino sensibilmente più alto rispetto alle motorizzazioni termiche del Citan
  • Meccanica ed elettronica derivate dalla piattaforma Renault Kangoo, con margini di personalizzazione Mercedes limitati alla parte percepita
  • Produzione destinata a cessare entro il 2026, elemento da considerare per chi valuta l'acquisto in un'ottica di lungo periodo

In sintesi

Segmento
Veicolo commerciale leggero elettrico
Carrozzeria
Furgone e Tourer (passeggeri)
Anni di produzione
2022 - 2026 (cessazione annunciata)
Motore
Elettrico sincrono, 90 kW / 122 CV
Coppia massima
245 Nm
Batteria
45 kWh (44 kWh utili)
Autonomia WLTP
280 - 285 km
Ricarica rapida DC
Fino a 75 kW, 10-80% in circa 38 minuti
Lunghezze disponibili
4.498 mm / 4.922 mm
Piattaforma
Condivisa con Renault Kangoo E-Tech Electric

L'eCitan nasce come costola elettrica della seconda generazione del Citan, presentata da Mercedes-Benz Vans nell'autunno del 2021 e sviluppata in collaborazione con Renault, di cui condivide pianale e impianti produttivi con la Kangoo E-Tech Electric. La versione a batteria arriva sul mercato a partire dalla seconda metà del 2022 come furgone da lavoro, seguita in un secondo momento dalla declinazione Tourer per il trasporto passeggeri. Il progetto si inserisce nella strategia di elettrificazione della gamma van del marchio, che affianca l'eCitan ai fratelli maggiori eVito ed eSprinter. Nel 2025 Mercedes-Benz ha però annunciato l'uscita dal segmento dei veicoli commerciali compatti, con la cessazione della produzione di Citan, eCitan, Classe T ed EQT prevista per il 2026, nell'ambito di una revisione strategica che concentra gli investimenti sui furgoni di taglia media e grande.

Motore, batteria e ricarica

L'eCitan monta un motore elettrico sincrono da 90 kW (122 CV), con una coppia massima di 245 Nm erogata fin dalle prime rotazioni delle ruote anteriori. La velocità massima è limitata a 132 km/h, coerente con la vocazione da veicolo per l'uso urbano e periurbano.

  • Batteria agli ioni di litio da 45 kWh, con circa 44 kWh di capacità utile, posizionata sotto il pianale davanti all'asse posteriore per proteggerla dagli urti
  • Caricatore di bordo AC da 11 kW di serie, con opzione da 22 kW
  • Ricarica rapida in corrente continua fino a 75 kW, che consente di passare dal 10 all'80% di carica in circa 38 minuti
  • Tre livelli di rigenerazione in frenata selezionabili dal guidatore, oltre ai programmi di guida Comfort ed Eco

Di serie è presente anche una pompa di calore, utile per contenere l'impatto della climatizzazione sull'autonomia complessiva, soprattutto nei mesi più freddi.

Motore

Elettrico sincrono, 90 kW / 122 CV

Dimensioni, allestimenti e capacità di carico

L'eCitan viene proposto in due lunghezze di carrozzeria: una versione compatta di 4.498 mm e una lunga di 4.922 mm, entrambe declinate nella variante Furgone per il trasporto merci. Il vano di carico della versione base misura poco meno di 1,8 metri, estendibile fino a 3,05 metri ribaltando il sedile del passeggero anteriore.

  • Volume di carico dichiarato di circa 2,9 metri cubi nella versione compatta, fino a 3,7 metri cubi nella versione lunga
  • Portata utile che varia indicativamente tra 460 e 660 kg a seconda dell'allestimento
  • Versione Tourer dedicata al trasporto passeggeri, con configurazione dei sedili orientata al comfort e alla praticità quotidiana

L'abitacolo riprende impostazione e materiali già visti sul Citan a motore termico, con il sistema multimediale MBUX disponibile come optional sulle versioni commerciali.

Autonomia WLTP

280 - 285 km

Sicurezza e dotazioni tecnologiche

Di serie l'eCitan include ABS, ESP con controllo della trazione e il sistema di chiamata di emergenza Mercedes-Benz. La dotazione può essere arricchita con una serie di sistemi di assistenza alla guida disponibili come optional, pensati per l'uso professionale quotidiano del veicolo.

  • Active Brake Assist per la frenata automatica d'emergenza
  • Active Lane Keeping Assist per il mantenimento della corsia
  • Blind Spot Assist per il monitoraggio dell'angolo cieco
  • Cruise control adattivo con gestione della distanza
  • Attention Assist per il monitoraggio dei livelli di attenzione del conducente

Le generazioni della eCitan

  • Prima e unica generazione (2022 - 2026) — L'eCitan debutta come variante a batteria della seconda generazione del Citan, condividendo pianale e stabilimento produttivo di Maubeuge con la Renault Kangoo E-Tech Electric. Nel corso della commercializzazione la gamma si è ampliata con la variante Tourer per il trasporto passeggeri, oltre alla versione a passo lungo. Nel 2025 Mercedes-Benz ha annunciato la cessazione della produzione entro il 2026, senza prevedere una generazione successiva.

Domande frequenti sulla eCitan

Quanto è l'autonomia reale dell'eCitan?

Il ciclo di omologazione WLTP dichiara un'autonomia compresa tra 280 e 285 km a seconda della versione, ma nell'uso quotidiano, soprattutto con temperature rigide o carico pieno, il valore effettivo tende a essere inferiore a quello dichiarato.

Quanto tempo serve per ricaricare la batteria?

Con una colonnina di ricarica rapida in corrente continua da 75 kW, la batteria da 45 kWh passa dal 10 all'80% in circa 38 minuti. In corrente alternata, con il caricatore di bordo da 11 kW o 22 kW opzionale, i tempi sono ovviamente più lunghi.

Che differenza c'è tra eCitan Furgone ed eCitan Tourer?

Il Furgone è pensato per il trasporto merci ed è disponibile in due lunghezze con vano di carico dedicato, mentre il Tourer è la versione orientata al trasporto passeggeri, con configurazione degli interni pensata per il comfort degli occupanti.

L'eCitan è ancora in produzione?

Mercedes-Benz ha annunciato nel 2025 la cessazione della produzione di Citan, eCitan, Classe T ed EQT entro il 2026, nell'ambito di una strategia che concentra la gamma van del marchio sui modelli di taglia media e grande.

Con quale modello condivide la meccanica l'eCitan?

L'eCitan condivide pianale, motore elettrico e impianto produttivo con la Renault Kangoo E-Tech Electric, realizzata nello stesso stabilimento di Maubeuge, in Francia.

Fonti

eCitan verificate

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