Il concetto di coupé a quattro porte
Quando debutta nel 2004, la Mercedes CLS introduce per prima al mondo un'idea allora inedita: una carrozzeria dal profilo filante e sportivo tipico delle coupé, ma con quattro porte e la praticità di una berlina di rappresentanza.
- Linea di tetto spiovente e coda affusolata
- Abitacolo pensato inizialmente per quattro occupanti, poi cinque dalla terza generazione
- Un'impostazione che ha aperto la strada a diversi concorrenti tedeschi nello stesso segmento
Questa impostazione stilistica resta il tratto distintivo della gamma CLS lungo tutte e tre le generazioni prodotte.
Potenza
435 CV più 22 CV del motore elettrico
Il motore EQ Boost della 53 AMG
Il cuore della CLS 53 AMG è un sei cilindri in linea turbocompresso da 3.0 litri, abbinato a un sistema mild-hybrid EQ Boost a 48 volt.
- 435 CV erogati dal motore termico
- 22 CV e 250 Nm aggiuntivi forniti dal motore elettrico integrato, utili per eliminare il ritardo del turbo ai bassi regimi
- Cambio automatico a 9 rapporti abbinato a trazione integrale 4MATIC+
- Scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e velocità massima autolimitata a 250 km/h, elevabile a 270 km/h con l'opzionale Race Package
Il risultato è un'erogazione di potenza pronta e continua, pensata per offrire prestazioni vicine a quelle dei vecchi otto cilindri AMG con consumi più contenuti.
Velocità massima
250 km/h, 270 km/h con Race Package
Dimensioni e spazio a bordo
La CLS di terza generazione, quella su cui debutta la sigla 53 AMG, si sviluppa su una piattaforma condivisa con la Classe E.
- Lunghezza di circa 5 metri
- Larghezza di circa 1,89 metri
- Passo di 2.938 mm
- Bagagliaio compreso tra 490 e 520 litri
Rispetto alle prime due generazioni, pensate per quattro occupanti, l'ultima serie CLS adotta una configurazione a cinque posti, pur mantenendo lo spazio in altezza posteriore piuttosto compresso a causa della linea del tetto.
Produzione (ultima generazione C257)
2018-2023
Un'eredità senza erede diretto
Mercedes ha interrotto la produzione della CLS il 31 agosto 2023, dopo quasi vent'anni e tre generazioni, senza sostituirla con un modello equivalente in gamma.
- La casa di Stoccarda ha indicato la Mercedes-AMG GT 4 Porte Coupé come proposta più vicina nello spirito
- La fine del ciclo vita è coincisa con il passaggio della Classe E alla generazione successiva
La CLS resta comunque il modello che ha inventato il segmento delle coupé a quattro porte, un'eredità che ha influenzato l'intero mercato premium.