Motore e motorizzazioni della CLS 300
La sigla CLS 300 ha indicato nel tempo due propulsori diversi. Sulla prima generazione, dal 2009, identificava un sei cilindri a benzina da 3,0 litri con circa 231 CV di potenza, capace di uno 0-100 km/h in 7,7 secondi. Sulla terza generazione, con il restyling del 2021, il nome è tornato in chiave diesel con la sigla CLS 300 d: un quattro cilindri 2.0 turbo abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt.
- Potenza combinata di 265 CV, con un ulteriore apporto di 20 CV dal motore elettrico integrato nell'alternatore
- Coppia di 550 Nm, che sale fino a 750 Nm nei picchi di boost elettrico
- Cambio automatico 9G-Tronic a 9 rapporti e trazione integrale 4Matic di serie
- Consumi dichiarati tra 5,5 e 5,8 l/100 km nel ciclo combinato
Motore CLS 300 d (ultima serie)
2.0 turbodiesel 4 cilindri mild hybrid 48V, 265 CV
Design, dimensioni e abitabilità
La CLS conserva su tutte e tre le generazioni l'impostazione da coupé a quattro porte, con un frontale allungato, un montante posteriore inclinato e linee tese che ne accentuano la sportività rispetto alle berline tradizionali della gamma Mercedes-Benz.
Sulla terza generazione, l'ultima a portare la sigla 300, la lunghezza sfiora i 5 metri, con una larghezza di circa 1,89 metri e un'altezza contenuta di 1,44 metri. Il bagagliaio offre tra 490 e 520 litri di capacità, valore nella media del segmento ma non tra i più generosi. La linea filante, se da un lato caratterizza il design, dall'altro riduce lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori più alti e limita la visibilità laterale e posteriore.
Velocità massima
250 km/h (limitata elettronicamente)
Guida, comfort e dotazioni
Il motore diesel della CLS 300 d viene descritto come silenzioso e pronto già dai bassi regimi, senza ritardi percepibili nella risposta grazie al supporto del sistema mild hybrid. Il cambio a 9 rapporti consente di percorrere lunghi tratti autostradali a regimi molto contenuti, contribuendo al comfort di marcia tipico delle vetture di rappresentanza.
La dotazione tecnologica comprende il doppio display digitale da 12,3 pollici che riunisce strumentazione e sistema di infotainment, oltre a un ampio pacchetto di sistemi di assistenza alla guida disponibili di serie o in opzione a seconda dell'allestimento.
Bagagliaio
490-520 litri
Affidabilità e mercato dell'usato
Le motorizzazioni diesel che hanno equipaggiato la CLS nel corso degli anni godono generalmente di buona reputazione per la tenuta nel lungo periodo, con propulsori capaci di percorrere elevate percorrenze senza interventi importanti se sottoposti a manutenzione regolare.
Sulla terza generazione, quella della CLS 300 d, sono stati segnalati alcuni richiami relativi all'impianto elettrico a 48 Volt, all'impianto frenante, al turbocompressore e a possibili perdite di carburante: aspetti da verificare con attenzione in fase di acquisto dell'usato, controllando lo storico dei tagliandi e degli eventuali interventi in garanzia.