Motore e prestazioni: il sei cilindri AMG con boost elettrico
Il cuore della CLE 53 AMG è un sei cilindri in linea 3.0 turbo abbinato a un sistema mild-hybrid a 48 Volt con compressore elettrico aggiuntivo, pensato per eliminare il ritardo del turbo tradizionale. La potenza complessiva è di 449 CV, erogati tra 5.800 e 6.100 giri, con una coppia massima di 560 Nm che sale fino a 600 Nm per pochi secondi grazie alla funzione overboost.
- Il motorino elettrico integrato aggiunge fino a 23 CV e 205 Nm nelle fasi di spunto
- Lo scatto da 0 a 100 km/h si ferma a 4,2 secondi sulla Coupé e 4,4 secondi sulla Cabriolet
- La velocità massima è limitata a 250 km/h, elevabile a 270 km/h con il pacchetto AMG Driver's Package
La forza motrice viene distribuita tramite il cambio automatico a 9 rapporti AMG Speedshift TCT 9G e la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ a ripartizione variabile, che privilegia il posteriore nelle condizioni di guida più sportive.
Potenza
449 CV (330 kW) più 23 CV elettrici in overboost
Design e dimensioni: Coupé e Cabriolet
La CLE 53 AMG condivide l'impostazione stilistica della gamma CLE, con proporzioni allungate rispetto alla precedente Classe C Coupé e vicine a quelle della Classe E Coupé che ha sostituito. La lunghezza è di circa 4,85 metri, la larghezza di 1,86 metri e l'altezza di circa 1,43 metri, con un passo di 2,865 metri.
- Il peso in ordine di marcia della Coupé si attesta intorno ai 1.925 kg
- Il bagagliaio della Coupé offre circa 410 litri di capacità
- Le versioni AMG si distinguono per paraurti specifici, calandra a doppia lamella e cerchi da 19 pollici di serie, con opzione da 20 pollici
La Cabriolet, arrivata alcuni mesi dopo la Coupé, aggiunge una capote in tessuto ad azionamento elettrico, il sistema AIRCAP per ridurre le turbolenze a tetto aperto e il dispositivo AIRSCARF che riscalda l'aria all'altezza del collo.
Velocità massima
250 km/h, 270 km/h con AMG Driver's Package
Interni e tecnologia di bordo
L'abitacolo riprende l'impostazione digitale delle Mercedes più recenti, con lo schermo touch MBUX da 11,9 pollici in posizione verticale affiancato dal quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Tra le dotazioni disponibili figurano il head-up display a colori, l'impianto audio Burmester e il tetto panoramico.
Sul piano della sicurezza attiva e passiva, la gamma CLE ha ottenuto le 5 stelle nei test Euro NCAP, con punteggi elevati sia per la protezione degli occupanti adulti sia per quella dei bambini.
Anni di produzione
Dal 2024 (in produzione)
Guida, telaio e assetto AMG
Le sospensioni AMG RIDE CONTROL con ammortizzatori adattivi permettono di passare dalla modalità Comfort, più cedevole sulle asperità, alle modalità Sport e Sport+, dove il rollio si riduce sensibilmente. Contribuisce all'agilità lo sterzo posteriore attivo, che ruota le ruote fino a 2,5 gradi in fase o controfase rispetto a quelle anteriori a seconda della velocità.
L'impianto frenante AMG di serie prevede dischi anteriori da 370 mm con pinze a quattro pistoncini e dischi posteriori da 360 mm, dimensionati per gestire con continuità le prestazioni del sei cilindri elettrificato.
Prezzi e mercato dell'usato
In Italia la Coupé CLE 53 AMG parte da circa 101.000 euro, con gli allestimenti più ricchi come il Premium Plus che superano i 106.000 euro includendo tetto panoramico, head-up display e impianto Burmester. La Cabriolet nella stessa configurazione si colloca oltre i 112.000 euro.
Trattandosi di un modello recente, il mercato dell'usato è ancora limitato alle prime immatricolazioni: le quotazioni rilevate sugli annunci oscillano indicativamente tra circa 78.000 e 116.000 euro, in funzione di allestimento, chilometraggio e anno di immatricolazione.