Il posizionamento nella gamma Mercedes-AMG
Quando debutta nel 2019 sulla seconda generazione della CLA, la sigla 35 AMG introduce un nuovo livello di accesso alle vetture ad alte prestazioni del marchio, collocandosi al di sotto della più radicale CLA 45. L'idea alla base è offrire un'auto capace di regalare emozioni sportive concrete, senza raggiungere l'estremismo delle varianti S, e per questo pensata per un pubblico più ampio rispetto ai modelli AMG di punta.
- Prima uscita pubblica al Salone di New York del 2019
- Vendite europee avviate nell'agosto dello stesso anno
- Affiancata fin da subito dalla variante Shooting Brake
Potenza
306 CV (225 kW) a 5.800 giri/min
Motore, cambio e prestazioni
Il cuore della CLA 35 AMG è un quattro cilindri 2.0 litri turbocompresso, sviluppato dal reparto AMG, capace di erogare 306 CV e 400 Nm di coppia. La potenza viene scaricata a terra tramite un cambio a doppia frizione e la trazione integrale 4MATIC Performance, che distribuisce la coppia tra i due assi privilegiando la trazione posteriore nelle fasi di guida più sportiva.
Il risultato è uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata a 250 km/h, valori che permettono all'auto di competere con le rivali dirette del segmento delle compatte premium ad alte prestazioni.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Design e abitacolo
Rispetto alla CLA di serie, la variante 35 AMG si distingue per una calandra specifica, paraurti più aggressivi con prese d'aria maggiorate, cerchi in lega dedicati e, a richiesta, uno spoiler posteriore. All'interno, il volante sportivo, i sedili più contenitivi e la strumentazione digitale con grafiche AMG contribuiscono a rafforzare il carattere sportivo dell'abitacolo, senza rinunciare alla tecnologia MBUX già presente sul resto della gamma.
Anni di produzione
2019-2025 (generazione C118)
Il restyling 2023 e l'ibridizzazione leggera
A gennaio 2023 la CLA riceve un aggiornamento di metà carriera che coinvolge anche la versione 35 AMG: nuovi gruppi ottici a LED, paraurti ridisegnato, calandra con listelli verticali e nuovi disegni dei cerchi. Il cambiamento più rilevante riguarda però la meccanica, con l'introduzione di un sistema mild hybrid a 48 Volt abbinato a un nuovo cambio a doppia frizione a 8 rapporti, che sostituisce l'unità a 7 marce del modello pre-restyling.
Con l'arrivo della nuova generazione di CLA, costruita sulla piattaforma modulare MMA orientata all'elettrificazione, le versioni sportive AMG stanno progressivamente evolvendo verso propulsioni elettrificate, segnando un cambio di rotta rispetto al motore termico che ha caratterizzato la 35 AMG fin dal debutto.
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la CLA 35 AMG rappresenta un'opzione interessante per chi cerca prestazioni AMG a un costo di accesso inferiore rispetto ai modelli più potenti della gamma. Va però considerato che, come altri quattro cilindri turbo ad alte prestazioni del gruppo, le prime annate del modello sono state oggetto di segnalazioni relative a problemi motoristici, in parte affrontate dalla casa con successivi interventi. Per chi valuta l'acquisto di un esemplare usato è quindi consigliabile una verifica accurata dello stato meccanico, con particolare attenzione allo storico di manutenzione.