Origini e alleanza con Renault
Il Citan nasce da un accordo industriale tra Daimler e l'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, che ha permesso a Mercedes-Benz di entrare nel segmento dei veicoli commerciali compatti senza sviluppare un pianale ex novo.
- Condivide meccanica e struttura con la Renault Kangoo
- Viene assemblato da Renault nello stabilimento di Maubeuge, in Francia
- Si distingue dal modello gemello soprattutto per il frontale con calandra a stella e per l'allestimento degli interni
Motorizzazioni
Benzina 1.3 (102-131 CV), Diesel 1.5 (75-116 CV), elettrico eCitan
Motorizzazioni e piattaforme
Nel corso delle due generazioni il Citan ha proposto una gamma di motori progressivamente rinnovata.
- Prima generazione (2012-2021): diesel 1.5 turbo da 75 a 116 CV e, fino al 2018, un benzina 1.2 turbo da 114 CV
- Seconda generazione (dal 2021): benzina 1.3 turbo da 102 o 131 CV e diesel 1.5 da 75, 95 o 116 CV, oltre alla variante elettrica eCitan con motore da 90 kW e batteria da 44 kWh
La seconda serie utilizza la piattaforma CMF-CD, la stessa della terza generazione di Renault Kangoo.
Anni di produzione
2012 - 2026 (due generazioni)
Spazio e praticità
Il Citan viene proposto in configurazioni furgone, pensate per il trasporto merci, e Tourer, orientate all'uso familiare con sedute fino a sette posti in alcune varianti.
- Vano di carico fino a 2,9 metri cubi e portata utile di 782 kg nella versione furgone più diffusa
- Porte posteriori scorrevoli per facilitare l'accesso al vano di carico o ai sedili posteriori
- Tre lunghezze di carrozzeria disponibili nella prima generazione: compatta, lunga ed extra lunga
Il futuro del modello
Nell'aprile 2025 Mercedes-Benz ha comunicato l'intenzione di interrompere la produzione di Citan, T-Class, eCitan ed EQT entro il 2026, ponendo fine a una gamma nata nel 2012 in collaborazione con Renault.