Le generazioni della C 300
La denominazione C 300 è comparsa più volte nella storia della Classe C, sempre in corrispondenza delle motorizzazioni più performanti della gamma non firmata AMG.
- W203 e W204: le prime versioni benzina della sigla, con motori a sei cilindri prima e turbo quattro cilindri poi.
- W205 (2014-2021): la C 300 propone unità benzina turbo e, negli ultimi anni di produzione, anche varianti ibride plug-in.
- W206 (dal 2021): la generazione attuale, costruita sul pianale modulare MRA II a trazione posteriore, offre la C 300 in tre declinazioni, benzina, diesel e ibrida plug-in, tutte elettrificate.
Motore C 300 (benzina, W206)
2.0 turbo 4 cilindri mild hybrid, 258 CV
Motorizzazioni e prestazioni
Sulla W206, la C 300 a benzina monta un 2.0 turbo mild hybrid da 258 CV, mentre la C 300 d abbina lo stesso layout mild hybrid a un motore diesel da 265 CV, capace di uno 0-100 km/h in 5,7 secondi con consumi dichiarati che sfiorano i 19 km/l.
Le versioni ibride plug-in, C 300 e a benzina e C 300 de a gasolio, uniscono un motore termico a un'unità elettrica da 129 CV per una potenza complessiva di 313 CV. La C 300 e raggiunge i 245 km/h di velocità massima con uno 0-100 in 6,1 secondi, mentre la C 300 de arriva a 232 km/h. Entrambe montano una batteria da 25,4 kWh che consente fino a circa 107 km di autonomia in modalità solo elettrica.
Motore C 300 d (diesel, W206)
2.0 turbodiesel mild hybrid, 265 CV
Dimensioni, spazio e dotazioni
La C 300 W206 misura 4.751 mm di lunghezza, 1.820 mm di larghezza e circa 1.440-1.455 mm di altezza, su un passo di 2.865 mm, 25 mm più lungo rispetto alla generazione precedente. Il bagagliaio si attesta attorno ai 455 litri nelle versioni tradizionali, ridotto a circa 360 litri nelle plug-in per fare spazio alla batteria.
A bordo, la plancia è dominata dal doppio display con sistema multimediale MBUX di seconda generazione, apprezzato per la reattività e l'integrazione con CarPlay e Android Auto wireless. Tra gli optional più interessanti figurano i fari a LED digitali e lo sterzo posteriore fino a 2,5 gradi.
Motore C 300 e/de (plug-in hybrid)
Benzina o diesel + elettrico, 313 CV complessivi
Affidabilità e mercato dell'usato
Sulle generazioni precedenti, in particolare la W205, sono stati segnalati alcuni difetti ricorrenti da tenere presente nella scelta dell'usato: perdite d'olio dal turbocompressore sui motori a benzina, tendicatena di distribuzione rumoroso sui diesel e, sulle prime annate, macchie bianche sulla pelle ecologica dei sedili. Non mancano lamentele legate all'elettronica, come occasionali blackout del sistema multimediale e difficoltà di connessione Bluetooth.
Nel complesso la reputazione di affidabilità della Classe C resta solida, ma è consigliabile verificare lo stato di questi componenti in fase di acquisto di un usato, privilegiando esemplari con tagliandi regolari presso la rete ufficiale.