Scheda modello

Mercedes-Benz Baureihe 123

La Baureihe 123, meglio nota come W123, è la berlina executive Mercedes-Benz prodotta dal 1975 al 1986: un modello che ha ridefinito gli standard di robustezza, sicurezza e affidabilità della classe medio-alta, diventando un'icona intramontabile.

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Perché sì

  • Robustezza costruttiva e trattamenti anticorrosione tra i migliori della sua epoca
  • Affidabilità meccanica proverbiale, soprattutto nelle versioni diesel
  • Ampia disponibilità di ricambi grazie a club, forum e specialisti dedicati
  • Sicurezza all'avanguardia per gli anni '70-'80, con struttura a deformazione controllata e successivi ABS e airbag opzionali
  • Valore storico e di collezione in costante crescita

Da valutare

  • Possibili punti di ruggine su esemplari non ben conservati o con infiltrazioni d'acqua
  • Sospensioni, plancia e rivestimenti soggetti a usura sugli esemplari con molti anni e chilometri
  • Prestazioni e consumi non paragonabili agli standard moderni, specie nelle versioni diesel meno potenti
  • Reperire esemplari con storia manutentiva documentata e pochi interventi non originali richiede tempo e attenzione

In sintesi

Segmento
Executive (D)
Carrozzerie
Berlina, coupé, station wagon (T-Modell), berlina lunga
Anni di produzione
1975-1986
Esemplari prodotti
Circa 2,7 milioni
Motorizzazioni
Benzina 4 e 6 cilindri, Diesel 4 e 5 cilindri, anche turbodiesel
Potenza benzina
Da 94 a 185 CV
Potenza diesel
Da 55 a 125 CV
Successore
Baureihe 124 (Classe E)
Designer
Friedrich Geiger, Bruno Sacco

Presentata alla stampa specializzata nel gennaio 1976 sul circuito di Paul Ricard, in Francia, la Baureihe 123 arrivò a sostituire la serie W114/115, nota agli appassionati come Strich Acht. Il successo fu immediato: la prima annata produttiva andò esaurita in poco tempo e negli anni successivi le liste d'attesa per alcune versioni raggiunsero anche i tre anni, con sovrapprezzi che sfioravano i 5.000 marchi. Disegnata sotto la guida di Friedrich Geiger e Bruno Sacco, la W123 richiamava nelle forme la Classe S dell'epoca (W116) e le sportive SL della serie R/C107. Nel corso della produzione, terminata nel gennaio 1986, ne furono realizzati quasi 2,7 milioni di esemplari, rendendola all'epoca il modello di maggior successo della storia Mercedes-Benz e ponendo le basi per la futura Classe E.

Un successo senza precedenti per Mercedes-Benz

La Baureihe 123 arrivò in un momento delicato per l'industria automobilistica, segnato dalla crisi petrolifera, ma seppe conquistare il mercato grazie a un mix di qualità costruttiva, comfort e sicurezza mai visto prima nella sua categoria. Nel 1980 arrivò a totalizzare 202.252 immatricolazioni in Germania, superando persino la Volkswagen Golf nella classifica delle vendite: un episodio più unico che raro per una vettura di fascia superiore.

  • Berlina a quattro porte, la versione più diffusa
  • Coupé a due porte (C123), dal profilo più slanciato
  • Station wagon T-Modell (S123), tra le prime giardinette di segmento premium della Casa
  • Berlina a passo lungo (V123), destinata anche a usi rappresentativi

Esemplari prodotti

Circa 2,7 milioni

Motorizzazioni: dal quattro cilindri al turbodiesel pionieristico

La gamma motori della W123 fu tra le più ampie mai offerte da Mercedes-Benz su un singolo modello. Tra i benzina si spaziava dal quattro cilindri della 200 fino al sei cilindri della 280 E con iniezione, capace di raggiungere i 200 km/h. Sul fronte diesel, la Baureihe 123 fu la prima Mercedes di serie a proporre un turbodiesel: il 300 D Turbodiesel, con il cinque cilindri da 3,0 litri sovralimentato in grado di erogare fino a 125 CV, diventò un punto di riferimento per affidabilità e capacità di percorrere enormi chilometraggi.

Proprio la resistenza dei motori diesel ha generato aneddoti diventati leggendari: alcuni taxi equipaggiati con il 240 D o il 300 D hanno superato i 4-7 milioni di chilometri percorsi, un traguardo che ha contribuito non poco alla fama di indistruttibilità del modello.

Potenza benzina

Da 94 a 185 CV

Sicurezza: un laboratorio di innovazione

Fin dal debutto, la Baureihe 123 pose la sicurezza dei passeggeri al centro dello sviluppo, con una carrozzeria dotata di zone di deformazione controllata anteriori e posteriori e un abitacolo rinforzato. Negli anni successivi al lancio, la gamma si arricchì di dotazioni allora pionieristiche come l'ABS, disponibile come optional dai primi anni '80, e l'airbag lato guidatore, offerto dal 1982 tra le prime soluzioni di questo tipo sul mercato.

Potenza diesel

Da 55 a 125 CV

Comprare una W123 oggi: cosa sapere

Il mercato dell'usato e del collezionismo guarda alla W123 con crescente interesse: gli esemplari ben conservati, con documentazione di manutenzione e pochi interventi non originali, sono i più ricercati. Le versioni diesel restano le più apprezzate per la loro proverbiale longevità meccanica, mentre le coupé C123 e le station wagon T-Modell sono tra le carrozzerie più richieste dai collezionisti per la loro relativa rarità.

Prima dell'acquisto è opportuno controllare con attenzione i punti più esposti alla ruggine, lo stato di sospensioni e interni, ed effettuare una verifica meccanica approfondita, soprattutto sugli esemplari con alto chilometraggio.

Le generazioni della Baureihe 123

  • Serie 0,5 (novembre 1975 - agosto 1976) — Prima fase produttiva, con lancio iniziale della berlina a quattro porte.
  • Prima serie (agosto 1976 - luglio 1979) — Consolidamento della gamma, con l'arrivo della station wagon T-Modell presentata al Salone di Francoforte del 1977 e della coupé C123.
  • Seconda serie (agosto 1979 - agosto 1982) — Introduzione di aggiornamenti meccanici e delle prime dotazioni di sicurezza opzionali come ABS e airbag.
  • Terza serie (settembre 1982 - gennaio 1986) — Ultima fase produttiva prima del passaggio di testimone alla Baureihe 124, con affinamenti finali alla gamma motori.

Domande frequenti sulla Baureihe 123

In che anni è stata prodotta la Mercedes-Benz Baureihe 123?

La produzione è andata dal novembre 1975 al gennaio 1986, per un totale di circa 2,7 milioni di esemplari realizzati tra berlina, coupé, station wagon e berlina lunga.

Quali carrozzerie erano disponibili sulla W123?

La gamma comprendeva la berlina a quattro porte, la coupé a due porte C123, la station wagon T-Modell S123 e la berlina a passo lungo V123.

Qual è il motore più affidabile della W123?

Le versioni diesel, in particolare il 240 D e il 300 D con il turbodiesel, sono considerate tra le più affidabili in assoluto, con casi noti di esemplari che hanno percorso diversi milioni di chilometri in servizio taxi.

Qual è il modello che ha sostituito la Baureihe 123?

La W123 è stata sostituita dalla Baureihe 124, capostipite della moderna Classe E.

Fonti

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