Storia e genesi del progetto
La Mercedes-Benz Classe B debutta al Salone dell'automobile di Ginevra nel marzo 2005, con l'avvio delle vendite nei mesi immediatamente successivi. L'obiettivo del progetto, siglato internamente W245 (o T245), è offrire una monovolume compatta più spaziosa della Classe A ma costruita sulla stessa base meccanica innovativa, quella della seconda generazione W169.
La produzione avviene interamente nello stabilimento tedesco di Rastatt, dove la B 170, insieme alle altre motorizzazioni della gamma, viene assemblata fino alla fine dell'estate 2011, anno in cui la Classe B passa il testimone alla seconda generazione W246.
Motore
1.7 litri, 4 cilindri in linea, benzina
Il pianale a sandwich, cuore tecnico della gamma
L'elemento distintivo della prima Classe B è il cosiddetto pianale a sandwich, un'architettura costosa e sofisticata in cui tra il pavimento dell'abitacolo e il fondoscocca è ricavata un'intercapedine. In caso di urto frontale, motore e cambio possono scivolare in questo spazio anziché intrudere nell'abitacolo, aumentando la protezione degli occupanti.
- Posizione di guida rialzata, con benefici per visibilità e comfort
- Maggiore sicurezza passiva in caso di impatto frontale
- Architettura pensata anche in ottica di futura elettrificazione, sfruttata più avanti dal marchio per alloggiare batterie nelle varianti ibride
Questa soluzione è stata poi abbandonata dalla generazione successiva W246, che dal 2011 è passata a una piattaforma convenzionale condivisa con la nuova Classe A.
Potenza
116 CV (85 kW) a 5.500 giri/min
Motore e prestazioni della B 170
La B 170 monta un quattro cilindri in linea di 1.698 cc, alimentato a benzina, capace di erogare 116 CV (85 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 155 Nm. L'unità è abbinata a un cambio manuale a 5 rapporti con trazione anteriore.
- Velocità massima: 184 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: 11,3 secondi
- Consumo dichiarato: circa 9,0 l/100 km in ciclo urbano, 6,0 l/100 km extraurbano, per una media di 7,1 l/100 km
- Omologazione Euro 4
Nella gamma W245 la B 170 si posiziona a metà tra la B 150 d'accesso e la più potente B 200, mentre a listino erano disponibili anche varianti diesel CDI e la B 200 Turbo ad alte prestazioni.
Velocità massima
184 km/h
Abitabilità, sicurezza e dotazioni
Con una lunghezza di 4,27 metri, un passo di 2,78 metri e un peso in ordine di marcia di circa 1.310 kg, la B 170 offre un abitacolo pensato per la praticità familiare, con un bagagliaio che va da 544 a 1.530 litri a sedili posteriori abbattuti.
Nel 2006 il modello ha ottenuto le cinque stelle nei crash test Euro NCAP. Nel 2008 la gamma W245 è stata aggiornata con una revisione stilistica di calandra e paraurti anteriore, l'introduzione del sistema start-stop, l'opzione BlueEFFICIENCY per ridurre consumi ed emissioni e una variante bifuel a metano (NGT), affiancando così anche la B 170 con soluzioni più efficienti.