Scheda modello

Melex 965

Il Melex 965 XTR Plus è il veicolo da carico più potente della serie XTR di Melex, pensato per il trasporto di merci pesanti su terreni difficili grazie a sospensioni rialzate, cassone in acciaio zincato e propulsione 100% elettrica.

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Perché sì

  • Portata utile elevata, fino a 475 kg nel cassone in acciaio
  • Sospensioni rialzate pensate per operare su terreni difficili e sconnessi
  • Propulsione 100% elettrica, silenziosa e senza emissioni allo scarico
  • Telaio zincato pensato per un uso intensivo e prolungato nel tempo
  • Cassone versatile, sostituibile con allestimenti dedicati o dotabile di ribaltamento elettrico

Da valutare

  • Pensato per un uso professionale e privato, non per la circolazione stradale ordinaria
  • Prestazioni ed elettronica legate alle batterie al piombo, con vincoli di autonomia tipici di questa tecnologia
  • Mezzo di nicchia, con scarsa reperibilità di prove su strada e recensioni indipendenti
  • Personalizzazioni come il ribaltamento idraulico o il gancio di traino restano optional a parte

In sintesi

Segmento
Veicolo elettrico da carico / utility
Gamma di appartenenza
Serie XTR (linea fuoristrada Melex)
Carrozzeria
Cassone in acciaio zincato su telaio zincato
Motore
Elettrico AC da 5,0 kW
Batterie
8 batterie tipo T-125, 240 Ah in ciclo da 20 ore
Portata utile
475 kg
Dimensioni cassone
110 x 165 cm (piano di carico interno)
Produttore
Melex, Mielec (Polonia)

Il Melex 965 nasce all'interno della gamma di veicoli utility e da carico prodotta dall'azienda polacca fondata nel 1971 a Mielec. Dopo i decenni di successo delle golf car esportate negli Stati Uniti, Melex ha ampliato progressivamente la propria offerta verso mezzi elettrici specializzati per usi professionali, tra cui la linea XTR dedicata al lavoro su terreni accidentati. La società ha attraversato diversi passaggi di proprietà, dalla privatizzazione del 1993 all'acquisizione da parte della famiglia Tyszkiewicz nel 2004, fino all'ingresso nel 2021 nel gruppo danese Garia, a sua volta rilevato nel 2022 dall'americana Club Car. In questo percorso industriale il 965 XTR Plus rappresenta la versione da carico più capiente della gamma fuoristrada Melex.

Un mezzo da lavoro nato dall'esperienza Melex

Il Melex 965 XTR Plus è il veicolo da carico di punta della serie XTR, la linea di Melex pensata per il trasporto di merci in condizioni difficili. Rispetto ai modelli da golf o da mobilità urbana per cui il marchio polacco è nato, il 965 si rivolge a un uso completamente diverso: quello professionale, in ambienti agricoli, vivaistici e forestali dove il terreno sconnesso richiede sospensioni rialzate e una meccanica robusta.

  • Fa parte della stessa piattaforma della versione passeggeri 964 XTR Plus
  • È indicato come il veicolo da carico più capiente dell'intera serie XTR

Motore

Elettrico AC da 5,0 kW

Motore, batterie ed elettronica

Il cuore del Melex 965 è un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW, alimentato da un pacco di 8 batterie di trazione al piombo tipo T-125, con capacità di 240 Ah in ciclo da 20 ore. L'impianto elettrico utilizza un convertitore HF a 48V al posto del tradizionale trasformatore, una soluzione che riduce peso e ingombro dell'elettronica di bordo.

Il telaio è zincato, una scelta funzionale alla vita utile del mezzo quando opera in ambienti umidi o polverosi tipici dei contesti agricoli.

Cassone, portata e allestimenti

Il cassone di carico è realizzato in acciaio, verniciato di nero, con un piano di carico interno di 110 x 165 cm e una portata utile dichiarata di 475 kg. Su richiesta il cassone standard può essere sostituito con un allestimento dedicato oppure dotato di un sistema di ribaltamento elettrico per agevolare lo scarico dei materiali.

  • Gancio di traino disponibile come optional
  • Sponde in rete per il trasporto di materiali sfusi
  • Impianto luci completo con indicatori di direzione integrati

A chi si rivolge il Melex 965

Il target del 965 XTR Plus è chiaramente professionale: aziende agricole, frutticole e vivaistiche, ma anche attività forestali che devono spostare carichi pesanti in aree non asfaltate. Non è un veicolo pensato per la circolazione stradale quotidiana, quanto piuttosto per operare all'interno di proprietà private, tenute agricole o siti produttivi, dove il vantaggio dell'alimentazione elettrica si traduce in silenziosità e assenza di emissioni durante il lavoro continuativo.

Le generazioni della 965

  • Serie XTR Plus - variante cargo 965 — Il 965 XTR Plus è la declinazione da carico della serie XTR, indicata da Melex come il modello con la maggiore capacità di trasporto merci dell'intera linea fuoristrada.
  • Variante gemella 964 XTR Plus (passeggeri) — Sulla stessa piattaforma meccanica della serie XTR, Melex propone anche il 964 XTR Plus, versione a 6 posti pensata per il trasporto di persone su terreni difficili, con sedili dotati di cinture a tre punti.

Domande frequenti sulla 965

Cos'è il Melex 965 XTR Plus?

È un veicolo elettrico da carico prodotto da Melex, il più capiente della serie XTR, pensato per trasportare merci pesanti su terreni difficili in contesti agricoli, vivaistici e forestali.

Che motore e batterie monta il Melex 965?

Utilizza un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW alimentato da 8 batterie di trazione al piombo tipo T-125 con capacità di 240 Ah in ciclo da 20 ore.

Quanto carico può trasportare il cassone?

Il cassone in acciaio ha una portata utile dichiarata di 475 kg, con un piano di carico interno di 110 x 165 cm.

Il Melex 965 è omologato per la circolazione stradale ordinaria?

È pensato principalmente per un uso professionale e privato su terreni agricoli o forestali, non per la circolazione stradale quotidiana come i modelli Melex della linea omologata.

È possibile personalizzare il cassone del Melex 965?

Sì, il cassone standard può essere sostituito con un allestimento dedicato oppure equipaggiato con un sistema di ribaltamento elettrico su richiesta del cliente.

Fonti

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