Un mezzo a metà tra utilitario da lavoro e navetta
Il Melex 962 XTR Plus nasce con un obiettivo preciso: offrire in un solo veicolo la flessibilità di un mezzo da carico e la capacità di trasportare persone. Il produttore lo presenta come uno dei modelli più versatili della gamma, capace di alternare il trasporto di materiali su un cassone posteriore ribaltabile alla mobilità di un piccolo equipaggio, il tutto restando utilizzabile anche su terreni non asfaltati o sconnessi.
Si tratta quindi di un veicolo pensato non per il tempo libero, ma per un uso funzionale quotidiano: dai vivai alle aziende agricole, dai cantieri alle strutture ricettive di grandi dimensioni, dove serve un mezzo elettrico compatto in grado di muovere sia persone sia piccoli carichi.
Motore
Elettrico AC, 5,0 kW
Motore, batterie e struttura
- Motore: elettrico in corrente alternata (AC) da 5,0 kW, scelto per ridurre gli interventi di manutenzione rispetto ai motori a corrente continua
- Batterie: otto unità di tipo T-125, con capacità di 240 Ah in ciclo di scarica a 20 ore, per un impianto complessivo a 48 V
- Ricarica: caricabatteria ad alta frequenza (HF) da 48 V al posto del tradizionale trasformatore
- Telaio: struttura zincata pensata per resistere alla corrosione in un impiego intensivo e spesso all'aperto
- Carrozzeria: pannelli in ABS termoformato, disponibili nella tipica finitura bianca
Il cassone posteriore, in acciaio, è dimensionato per una portata utile di 250 kg, mentre l'abitacolo ospita fino a quattro persone.
Velocità massima
Circa 36 km/h
Una famiglia di veicoli con la stessa base tecnica
Il 962 XTR Plus non è un modello isolato, ma fa parte di una famiglia di veicoli Melex costruiti sulla stessa piattaforma tecnica, con potenza, batterie e impianto elettrico condivisi. Accanto a lui il catalogo storico del marchio ha incluso varianti come il 964 XTR Plus, di taglia superiore e più orientato al trasporto passeggeri, oltre a declinazioni pensate per usi speciali, come allestimenti da navetta con sedili posteriori ribaltabili per fare spazio al carico.
Questa logica di piattaforma condivisa, con differenze soprattutto nella carrozzeria e nella disposizione dei posti, è tipica dell'approccio Melex: un numero limitato di basi meccaniche declinate in decine di allestimenti diversi a seconda dell'uso finale.
Impiego tipico e mercato di riferimento
Il 962 XTR Plus si rivolge a un pubblico professionale più che privato: aziende florovivaistiche, imprese edili, strutture agricole e, in alcuni casi, enti pubblici che necessitano di un mezzo elettrico leggero per la logistica interna su aree private o a traffico limitato. Non è un veicolo pensato per la circolazione ordinaria su strade aperte al traffico generale, quanto piuttosto per muoversi all'interno di aree private, cantieri, parchi o strutture ricettive di grandi dimensioni, dove le sue dimensioni compatte e la silenziosità del motore elettrico rappresentano un vantaggio concreto.