Un pianale lungo pensato per il lavoro di ogni giorno
Il tratto distintivo del Melex 865 è il pianale di carico a passo lungo, più esteso rispetto al gemello 845 a passo corto. Questa configurazione lo rende particolarmente adatto al trasporto di attrezzature, materiali per la manutenzione del verde o forniture per la gestione cimiteriale, ambito in cui il mezzo ha trovato larga diffusione soprattutto nei paesi nordici.
- Pianale posteriore utilizzabile per carichi sfusi o attrezzature
- Possibilità di allestimento con ribaltabile elettrico e sponde a griglia
- Cabina anteriore comfort opzionale, con finestrini apribili e riscaldamento ausiliario Webasto
L'impianto frenante idraulico con freno a mano separato completa una dotazione pensata più per l'affidabilità sul lavoro che per il comfort di marcia.
Motore
Elettrico Sepex, 2,1 kW a 36 Volt
Motore, batteria e prestazioni
Il Melex 865 monta un motore elettrico di tipo Sepex da 2,1 kW alimentato a 36 Volt, abbinato a un pacco batterie da 232 Ah/20h, pari a circa 8,5 kWh di capacità. Alcuni esemplari immatricolati riportano invece la sigla "865 48", a indicare varianti allestite con un pacco batterie a 48 Volt.
Le prestazioni riflettono la vocazione da veicolo di lavoro più che da mezzo di trasporto: la velocità massima si attesta intorno ai 25 km/h, con un'autonomia dichiarata di circa 50-60 km per ciclo di ricarica. Numeri che collocano il modello nella categoria dei veicoli da lavoro a bassa velocità, non omologati per la circolazione stradale ordinaria.
Velocità massima
Circa 25 km/h
Un tassello nella lunga storia industriale di Melex
Melex produce veicoli elettrici a Mielec, in Polonia, dal 1971, quando le prime golf car a tre ruote furono destinate al mercato statunitense. Negli anni l'azienda ha ampliato la gamma a veicoli a quattro ruote, mezzi cargo e modelli speciali, attraversando privatizzazioni e cambi di proprietà fino all'ingresso, in tempi più recenti, nel gruppo Club Car.
Il Melex 865 appartiene alla generazione di veicoli da lavoro precedente al lancio della moderna serie N.Car, avvenuto nel 2009, e rappresenta quindi un capitolo della produzione Melex antecedente all'attuale gamma con sospensioni multi-link e motori AC.
Autonomia
Circa 50-60 km
Il mercato dell'usato
Non essendo più in produzione, il Melex 865 si trova oggi solo sul mercato dell'usato, principalmente in Nord Europa dove ha lavorato per anni al servizio di comuni, cimiteri e aziende di manutenzione del verde. Gli esemplari in vendita, spesso datati alla seconda metà degli anni 2000, presentano condizioni molto variabili: dal mezzo perfettamente funzionante a unità ferme per batteria esaurita o necessità di revisione dell'impianto elettrico.
Per chi valuta un acquisto è importante verificare lo stato del pacco batterie, componente più soggetto a usura e a costo di sostituzione significativo su un mezzo di questa fascia, oltre alla disponibilità di ricambi presso officine specializzate in elettrici da lavoro Melex.