Un veicolo da lavoro pensato per il fuoristrada leggero
Il Melex 864 Semi Long nasce come variante a cassone di lunghezza intermedia della gamma di veicoli da carico realizzata dallo storico costruttore polacco di Mielec. Non è un'auto nel senso tradizionale del termine, ma un mezzo elettrico compatto destinato al trasporto di attrezzature e materiali in contesti dove i veicoli tradizionali faticano a muoversi.
- Cassone in acciaio con portata fino a 425 kg, sostituibile con strutture in alluminio o allestimenti dedicati
- Telaio zincato pensato per resistere all'uso intensivo all'aperto
- Paraurti anteriore rinforzato a protezione della parte frontale del mezzo
- Display di bordo per la visualizzazione di velocità e livello di carica della batteria
Il costruttore lo indicava come particolarmente adatto a giardinaggio, agricoltura, silvicoltura e agriturismo, ambiti in cui la manovrabilità e i bassi costi di esercizio contano più della velocità.
Motore
Elettrico a corrente alternata, 5,0 kW
Motore, batterie e alimentazione
Nella sua configurazione standard, il Melex 864 monta un motore elettrico a corrente alternata da 5,0 kW, una soluzione che rispetto ai più datati motori a corrente continua a spazzole garantisce minore manutenzione e maggiore efficienza nell'uso quotidiano.
L'alimentazione è affidata a un pacco batterie composto da otto accumulatori al piombo di tipo T-125, per una capacità complessiva di 240 Ah con un ciclo di ricarica standard da 20 ore. Il sistema elettrico integra un raddrizzatore ad alta frequenza (HF) a 48V, più compatto e leggero rispetto ai tradizionali raddrizzatori a trasformatore, con la possibilità di installare un caricabatterie di bordo per il rifornimento diretto da presa elettrica.
Dalla gamma storica alle attuali N.Car e N.Classic
Il Melex 864 appartiene alla lunga serie di modelli numerati con cui l'azienda polacca ha per decenni identificato la propria produzione di veicoli da lavoro, passeggeri e golf car. Questa nomenclatura ha accompagnato la crescita di Melex a partire dagli anni Settanta, quando l'azienda ampliò progressivamente l'offerta oltre i primi golf cart a tre ruote.
Un cambio di rotta significativo è arrivato nel 2009 con l'introduzione della gamma N.Car e, nel 2014, della linea N.Classic, pensata per richiamare esteticamente i modelli storici pur con meccanica aggiornata. Queste due famiglie hanno progressivamente sostituito i Melex della vecchia numerazione, incluso l'864, che oggi non figura più nel listino ufficiale del marchio.
Il Melex 864 sul mercato dell'usato
Non facendo più parte della produzione corrente, il Melex 864 si incontra oggi soprattutto tra gli annunci di veicoli usati e in ambito youngtimer, con inserzioni che compaiono ad esempio su piattaforme internazionali come AutoScout24 e AutoBild Klassikmarkt.
Per chi valuta l'acquisto di un esemplare usato, gli aspetti principali su cui concentrare l'attenzione restano quelli tipici dei veicoli elettrici da lavoro di questa fascia:
- Stato delle batterie al piombo, componente più soggetta a usura e sostituzione nel tempo
- Condizioni dell'impianto di ricarica e del raddrizzatore
- Integrità del cassone e del telaio, nonostante la zincatura di serie
- Reperibilità dei ricambi presso i centri di assistenza specializzati in veicoli Melex