Design e caratteristiche costruttive
Il Melex 563 XTR si distingue dagli altri veicoli passeggeri del marchio polacco per l'impostazione più robusta, pensata per l'uso fuori dall'asfalto. La carrozzeria in ABS termoformato è disponibile nelle colorazioni bianco o verde, con sedute e schienali proposti in beige, blu o grigio.
- Sospensioni rialzate rispetto ai modelli da golf standard, per affrontare fondi sconnessi
- Paraurti anteriore rinforzato a protezione della parte frontale del veicolo
- Telaio in acciaio zincato a caldo, per una migliore resistenza alla corrosione
- Impianto di illuminazione completo, che ne consente l'uso anche su strade aperte al traffico
Motore
Elettrico AC 48V, potenza 5,0 kW
Motore, batterie e alimentazione
Il cuore del Melex 563 XTR è un motore elettrico AC a 48 Volt da 5,0 kW, abbinato a un raddrizzatore ad alta frequenza sempre a 48V. L'energia è fornita da un pacco di 8 batterie di tipo T-125, per una capacità complessiva di 240 Ah con ciclo di ricarica di circa 20 ore.
Si tratta di una configurazione tipica dei veicoli elettrici leggeri della sua categoria: nessuna pretesa di grandi autonomie o velocità elevate, ma efficienza e silenziosità nell'uso quotidiano su percorsi brevi e ripetuti.
Stato attuale
Fuori listino, sostituito dalla gamma N Melex dopo il 2022
Utilizzo e versatilità
Il punto di forza del 563 XTR è la sua capacità di adattarsi a più impieghi. Il sedile posteriore può essere trasformato in un pianale di carico con un solo movimento, rendendo il mezzo utile sia per il trasporto di persone sia per piccole necessità di carico.
Come gran parte della gamma Melex, questo tipo di veicolo trova impiego in contesti come campi da golf, parchi e aree verdi, strutture ricettive, aeroporti (ad esempio come mezzo di supporto a terra) e centri storici, dove le dimensioni compatte e le zero emissioni rappresentano un vantaggio rispetto a un'auto tradizionale.
Mercato dell'usato e ricambi
Il Melex 563 XTR non compare più nel listino ufficiale del marchio, che dopo l'acquisizione da parte di Club Car (2022) si è concentrato sulla nuova gamma N. Esemplari usati del 563 XTR circolano comunque sul mercato europeo, incluso quello italiano, attraverso rivenditori specializzati in veicoli elettrici leggeri.
Un aspetto positivo per chi possiede o valuta l'acquisto di un usato è la disponibilità di ricambi: componenti come motore elettrico, scatola dello sterzo e parti elettriche sono tuttora offerti da diversi fornitori europei specializzati in golf car e veicoli Melex.