Scheda modello

Melex 469

Il Melex 469 è il carro funebre elettrico prodotto dall'azienda polacca Melex, pensato per il trasporto del feretro all'interno di cimiteri e aree private. Fa parte della linea speciale N.Classic e unisce silenziosità, manovrabilità e una piattaforma dedicata al trasporto della bara.

Assistente Carzaa AIQuale 469 fa per te?

Chiedi all'AI se la 469 — nuova o usata — è la scelta giusta per budget, uso e allestimento.

Nessuna registrazione richiesta. Le risposte sono generate da un'intelligenza artificiale: sono indicative e possono contenere errori, verifica sempre con il concessionario. Scrivendo in chat accetti il trattamento dei dati secondo la privacy policy.

Perché sì

  • Silenzioso e a zero emissioni locali, ideale per l'uso in ambito cimiteriale
  • Piattaforma portaferetro motorizzata che semplifica le operazioni di carico e scarico
  • Sospensioni a doppio triangolo che migliorano comfort e maneggevolezza a bassa velocità
  • Possibilità di montare batterie al litio in opzione, con caricabatteria dedicato più potente
  • Dotazioni pensate per l'uso specifico: ganci per corone, parabrezza in vetro con tergicristallo, illuminazione a LED

Da valutare

  • Non è omologato per la circolazione su strada pubblica, essendo un veicolo a uso speciale non omologato
  • Velocità massima limitata a 25 km/h, coerente con l'uso cimiteriale ma non con altri contesti
  • Solo 2 posti disponibili, senza possibilità di trasportare più persone
  • Le batterie al piombo-acido di serie richiedono manutenzione periodica (rabbocco), a differenza della più costosa opzione al litio

In sintesi

Segmento
Veicolo elettrico speciale (carro funebre)
Linea
N.Classic
Posti
2
Velocità massima
25 km/h
Motore
Elettrico AC da 5,0 kW, rapporto di riduzione 20:1
Batterie di serie
8 batterie piombo-acido T-125, 240 Ah, 48V con caricabatteria di bordo
Batterie opzionali
Litio, oppure piombo-acido T-145 da 260 Ah
Freni
Idraulici a tamburo
Sospensioni
A doppio triangolo (A-frame)
Omologazione
Veicolo speciale non omologato per strada pubblica

Melex nasce nel 1971 a Mielec, in Polonia, come costola della fabbrica aeronautica WSK PZL-Mielec, con l'obiettivo di produrre veicoli elettrici leggeri da esportare anche negli Stati Uniti. Nel corso dei decenni l'azienda ha ampliato la gamma oltre alle golf car originarie, sviluppando anche veicoli cargo e mezzi a uso speciale come il 469, erede della più datata serie di carri funebri Melex e parte della linea N.Classic, introdotta per rinnovare lo stile dei modelli storici con soluzioni costruttive più moderne.

Un carro funebre pensato per cimiteri e aree private

Il Melex 469 appartiene alla categoria dei veicoli speciali non omologati per la circolazione su strada pubblica: è progettato per muoversi all'interno di cimiteri, aree private e spazi riservati al trasporto del feretro durante le cerimonie funebri. La trazione elettrica lo rende silenzioso e privo di emissioni locali, una caratteristica particolarmente adatta al contesto d'uso.

  • Uso previsto in ambito cimiteriale e in aree private
  • 2 posti a sedile per il conducente e un accompagnatore
  • Velocità massima di 25 km/h, sufficiente per il passo di un corteo funebre

Velocità massima

25 km/h

Design e allestimento specifico

Rispetto ai modelli storici di carri funebri prodotti da Melex, il 469 presenta una carrozzeria completamente rivista, con una parte posteriore ridisegnata che accentua la solidità della struttura pur mantenendo un richiamo stilistico ai primi veicoli del marchio. Il contenitore posteriore dedicato al feretro è dotato di ganci pratici per l'aggancio delle corone, mentre il parabrezza in vetro è completo di tergicristallo e lavavetro.

Tra le dotazioni specifiche figurano una piattaforma elettrica per lo scorrimento della bara, un selettore che consente di alternare un'andatura più lenta a una più rapida per adattarsi al passo del corteo, il telaio zincato per resistere alle condizioni d'uso esterne e i fanali posteriori a LED.

Motore

Elettrico AC da 5,0 kW, rapporto di riduzione 20:1

Motore, batterie e autonomia

Il Melex 469 monta un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW con rapporto di riduzione 20:1. Nella configurazione di serie l'alimentazione è affidata a 8 batterie piombo-acido T-125 da 240 Ah in regime di scarica C20, abbinate a un caricabatteria da 48V integrato a bordo.

  • Batterie di serie: 8x T-125, 240 Ah, 48V
  • Opzione batterie al litio, con caricabatteria da 3,0 kW o 7,2 kW
  • Opzione batterie piombo-acido T-145 da 260 Ah
  • Sospensioni a doppio triangolo per un miglior controllo a bassa velocità
  • Impianto frenante idraulico a tamburo
  • Ruote 195/55-10 oppure 20.5x8.0-10

Comfort e dotazioni di sicurezza

Nonostante l'uso specifico, il Melex 469 offre alcune dotazioni orientate al comfort dell'equipaggio: sedili sagomati, cinture di sicurezza a tre punti, specchietti retrovisori, copriruota, un vano portaoggetti chiuso e una presa a 12V sul cruscotto. L'impianto luci è completo, a testimonianza dell'attenzione alla visibilità del mezzo anche in condizioni di scarsa illuminazione.

Il posizionamento nella gamma Melex

Il 469 fa parte della linea N.Classic, con cui Melex ha rinnovato lo stile dei propri veicoli speciali mantenendo un legame visivo con i modelli storici dell'azienda. Rispetto alla precedente versione di carro funebre della gamma classica, il 469 rappresenta un'evoluzione con carrozzeria posteriore ridisegnata e dotazioni aggiornate, restando comunque un prodotto di nicchia destinato a operatori cimiteriali e imprese funebri piuttosto che al mercato dei privati.

Le generazioni della 469

  • Carro funebre Melex (versione classica precedente) — Versione precedente della gamma di carri funebri Melex, con motore elettrico da 5,0 kW, batterie piombo-acido da 240 Ah e dotazioni essenziali come tettuccio, parabrezza e ganci per corone.
  • Melex 469 (linea N.Classic, versione attuale) — Restyling completo del carro funebre Melex, con parte posteriore ridisegnata, piattaforma elettrica per il feretro, sospensioni a doppio triangolo e possibilità di batterie al litio in opzione.

Domande frequenti sulla 469

Il Melex 469 può circolare su strada pubblica?

No, si tratta di un veicolo speciale non omologato per la circolazione su strada pubblica: è destinato all'uso all'interno di cimiteri e aree private.

Quanti posti ha il Melex 469?

Il Melex 469 ha 2 posti, per il conducente e un accompagnatore.

Che velocità massima raggiunge il Melex 469?

La velocità massima dichiarata è di 25 km/h, coerente con l'utilizzo in ambito cimiteriale a passo d'uomo.

Che tipo di batterie monta il Melex 469?

Di serie monta 8 batterie piombo-acido T-125 da 240 Ah a 48V con caricabatteria di bordo. Sono disponibili in opzione batterie al litio o batterie piombo-acido T-145 da 260 Ah, con caricabatterie più potenti.

A che linea di prodotto appartiene il Melex 469?

Il Melex 469 fa parte della linea N.Classic, la gamma di veicoli speciali Melex che unisce uno stile che richiama i modelli storici del marchio a soluzioni tecniche più moderne.

Fonti

469 verificate

Vedi gli annunci 469

Su Carzaa pubblicano solo concessionari professionali verificati. Confronta 469 nuove e usate e richiedi il report Carfax sui dealer premium.