Un utility compatto nato dalla tradizione Melex
Il Melex 435 è nato come modello di ingresso della linea cargo N.Classic, la famiglia lanciata da Melex a metà degli anni 2010 con uno stile che richiama volutamente i primissimi veicoli prodotti a Mielec negli anni '70.
Si tratta della versione più semplice e leggera della serie, priva di ottiche anteriori, tettuccio di protezione e parabrezza: caratteristiche che lo rendono adatto esclusivamente a un utilizzo in aree private o appositamente attrezzate, come stabilimenti produttivi, magazzini, aeroporti o grandi strutture pubbliche.
Il modello gemello Melex 445 condivide meccanica e pianale, ma aggiunge di serie illuminazione, parabrezza con tergicristallo e tettuccio, risultando più adatto a un impiego misto interno/esterno.
Motore
Elettrico AC 3,3 kW (optional 5 kW)
Motore, batterie e prestazioni
Il Melex 435 monta un motore elettrico AC da 3,3 kW abbinato a un rapporto di trasmissione 16:1 e a una centralina elettronica che gestisce l'erogazione della coppia in modo progressivo. Per esigenze di traino o percorsi con pendenze più impegnative è disponibile in opzione un motore maggiorato da 5 kW con rapporto 20:1.
L'alimentazione è affidata a un pacco batterie da 48 V, con autonomia dichiarata fino a 60 km e velocità massima di 25 km/h, coerente con un impiego su percorsi brevi e a bassa velocità in aree private. La ricarica completa, tramite caricabatterie di bordo compatibile con prese da 110 a 240 V, richiede circa 8 ore.
Velocità massima
25 km/h
Telaio, sospensioni e sicurezza
- Telaio in acciaio saldato e zincato, con trattamento anticorrosione
- Sterzo a cremagliera e pignone con compensazione automatica dell'asse
- Sospensione anteriore a doppio triangolo con ammortizzatore, posteriore a balestra con ammortizzatore
- Freno meccanico sulle ruote posteriori di serie, freno idraulico alle 4 ruote disponibile come optional
- Freno di stazionamento, indicatore di scarica delle batterie e tachimetro di serie
La carrozzeria anteriore e posteriore in ABS verniciato è montata sul telaio zincato, una combinazione pensata per contenere i costi di manutenzione anche in caso di uso intensivo su più turni.
Autonomia dichiarata
fino a 60 km
Personalizzazione e uso pratico
Il cassone di carico del Melex 435 può essere configurato in diverse soluzioni, dal semplice pianale scoperto a versioni con sponde chiuse, copertura in telo o cassone isotermico, per adattarsi alla logistica interna, alla manutenzione di spazi verdi o al trasporto di piccoli carichi tra reparti.
Tra gli accessori disponibili figurano il localizzatore GPS, il parabrezza spezzato, le cinture di sicurezza, il girofaro di segnalazione, il gancio di traino, il vano portaoggetti con chiave, il kit di rabbocco automatico delle batterie e i cerchi in lega con pneumatici 205/50 R10. Il colore di serie è il bianco, con una gamma di tinte a richiesta che comprende nero, verde, rosso, blu e arancione.
Il posto del 435 nella gamma Melex di oggi
Nel catalogo Melex più recente il nome "435" non compare più: la fascia cargo compatta è stata riorganizzata nella linea N.20, che ne raccoglie idealmente l'eredità con varianti Short e Long, portate fino a circa 200-475 kg e dotazioni di serie più ricche, come fari a LED e freni idraulici. Il Melex 435 resta comunque un modello diffuso presso concessionari e rivenditori specializzati di veicoli elettrici in tutta Europa, spesso ancora disponibile come nuovo di magazzino o usato per applicazioni industriali e logistiche.