Scheda modello

Melex 423

Il Melex 423 è un veicolo elettrico compatto della linea N.Classic, pensato per il trasporto di passeggeri all'interno dei grandi terminal aeroportuali, dove le sue dimensioni ridotte permettono di muoversi agevolmente anche tra la folla.

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Perché sì

Dimensioni compatte e ottima manovrabilità in spazi affollati come le sale d'imbarco
Zero emissioni di scarico, adatto anche a percorsi al chiuso
Freni meccanici, senza rischio di perdite di liquido
Sedile posteriore ribaltabile, trasformabile in pianale portabagagli
Disponibile con allestimento opzionale per il trasporto di passeggeri in sedia a rotelle

Da valutare

Velocità massima di 27 km/h, adatta solo a percorsi interni o aree private
Non omologato per la circolazione su strada pubblica
Pensato per un uso professionale/aeroportuale, poco versatile per l'impiego privato
Configurazione e optional richiedono il contatto diretto con la rete di vendita Melex

In sintesi

Segmento: Veicolo elettrico speciale per trasporto passeggeri
Linea: N.Classic - Special (non omologato per uso stradale)
Posti: 4
Motore: Elettrico AC, 3,3 kW
Batteria: 6 batterie da 8V, 170 Ah (impianto 48V)
Velocità massima: 27 km/h
Freni: Meccanici
Produzione: Mielec, Polonia

Il Melex 423 nasce all'interno della linea N.Classic, l'attuale famiglia di veicoli a carrozzeria plastica con cui l'azienda di Mielec ha proseguito, negli anni, la propria vocazione a costruire mezzi elettrici compatti per usi specifici. Se il marchio ha costruito la propria fama storica sulle golf car esportate negli Stati Uniti fin dal 1971, con la gamma N.Classic Melex ha esteso il concetto a nuovi ambiti professionali, tra cui l'assistenza ai passeggeri negli scali aeroportuali, dove il 423 rappresenta uno dei modelli più piccoli e maneggevoli dell'intera offerta.

Un people mover pensato per i terminal aeroportuali

Il Melex 423 fa parte della categoria Special N.Classic del catalogo Melex, pensata per applicazioni professionali che non richiedono l'omologazione alla circolazione stradale. La sua missione è chiara: accompagnare i passeggeri all'interno di grandi terminal aeroportuali, muovendosi senza produrre gas di scarico e senza intralciare il flusso di persone nelle aree più affollate.

Dimensioni contenute, tra le più compatte dell'intera gamma Melex
Capacità di 4 persone a bordo
Impiego pensato per ambienti chiusi o semi-chiusi come le sale d'imbarco

Motore

Elettrico AC, 3,3 kW

Motore, batteria e prestazioni

Il cuore del Melex 423 è un motore elettrico in corrente alternata da 3,3 kW, alimentato da un pacco di sei batterie da 8V per una capacità complessiva di 170 Ah su impianto a 48V, con caricabatterie di bordo integrato. La velocità massima dichiarata è di 27 km/h, un valore coerente con l'utilizzo del mezzo in spazi interni o comunque privati e non su strade aperte al traffico.

L'impianto frenante è di tipo meccanico: una scelta che, rispetto a soluzioni idrauliche, elimina il rischio di perdite di liquido, un dettaglio non secondario per un veicolo destinato a muoversi anche all'interno di edifici.

Velocità massima

27 km/h

Dotazioni ed equipaggiamenti

Di serie il Melex 423 monta un faro lampeggiante e un segnalatore acustico di sicurezza, utili per segnalare la propria presenza tra i flussi di passeggeri. Il sedile posteriore è ribaltabile e può essere trasformato in pochi gesti in un pianale per il trasporto di bagagli, rendendo il mezzo flessibile tra compiti di assistenza ai viaggiatori e piccoli trasporti interni.

Faro lampeggiante e avvisatore acustico di serie
Sedile posteriore ribaltabile/trasformabile in pianale portabagagli
Struttura opzionale per il trasporto di una sedia a rotelle, ancorata su base rigida al retrotreno e fissata con apposite cinghie

Il posizionamento nella gamma N.Classic

All'interno della linea N.Classic, il Melex 423 convive con il modello gemello 433, pensato però per la logistica tra stabilimenti produttivi e centri di distribuzione piuttosto che per gli scali aeroportuali. Entrambi condividono l'impostazione generale a 4 posti, i freni meccanici e la possibilità di allestimento per il trasporto di persone con mobilità ridotta, differenziandosi principalmente per il contesto d'uso a cui sono destinati.

Le generazioni della 423

N.Classic - generazione attuale — Il Melex 423 in produzione oggi appartiene alla famiglia N.Classic, l'attuale linea di veicoli Melex a carrozzeria in materiale plastico su telaio in acciaio, che l'azienda propone in diverse declinazioni per passeggeri, trasporto merci e usi speciali come quello aeroportuale.

Domande frequenti sulla 423

Che cos'è il Melex 423?

È un veicolo elettrico compatto della linea Special N.Classic di Melex, progettato per il trasporto di passeggeri all'interno dei grandi terminal aeroportuali.

Il Melex 423 è omologato per circolare su strada?

No, appartiene alla categoria dei veicoli non omologati per la circolazione su strada pubblica ed è pensato per l'impiego in aree private o al chiuso, come gli scali aeroportuali.

Quanti passeggeri può trasportare e a che velocità arriva?

Il Melex 423 ha una capacità di 4 posti e raggiunge una velocità massima di 27 km/h, grazie a un motore elettrico AC da 3,3 kW.

È possibile allestirlo per il trasporto di persone con disabilità motorie?

Sì, è disponibile una struttura opzionale per il trasporto di una sedia a rotelle, montata su base rigida nella parte posteriore del veicolo e fissata con cinghie dedicate.

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Fonti

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