Un veicolo elettrico per l'ultimo miglio
Il Melex 385 appartiene alla famiglia dei veicoli Cargo N.Car di Melex, una linea di mezzi elettrici compatti pensati per il trasporto di piccoli carichi in contesti dove un furgone tradizionale risulterebbe ingombrante o poco pratico.
- Consegne dell'ultimo miglio in centri storici e zone a traffico limitato
- Movimentazione merci in strutture ricettive, resort e campus
- Servizi di manutenzione e logistica interna in aree industriali o aeroportuali
La sua caratteristica distintiva rispetto al fratello Melex 381 è l'assenza delle portiere, una scelta che privilegia la praticità di carico e scarico rapido a scapito della protezione dagli agenti atmosferici.
Motore
Elettrico AC da 5 kW, fino a 6 kW nelle versioni più potenti
Motore, batterie e autonomia
Il Melex 385 monta un motore elettrico in corrente alternata da 5 kW, che nelle configurazioni più performanti può arrivare a 6 kW di potenza. Si tratta di un'unità priva di spazzole, quindi con esigenze di manutenzione ridotte rispetto a un motore a combustione o a un motore a corrente continua tradizionale.
L'alimentazione avviene tramite un pacco di otto batterie al piombo da 260 Ah in configurazione 48V, che garantisce un'autonomia indicativa di 50-60 km. Per chi ha esigenze di percorrenza maggiori, Melex propone una variante a 72V con dodici batterie, capace di estendere l'autonomia fino a 100-130 km, oltre a un'opzione con batterie al litio.
Autonomia
50-60 km (48V), fino a 100-130 km (72V)
Dimensioni, cassone e capacità di carico
Con una lunghezza di 3.205 mm, una larghezza di 1.250 mm (1.580 mm considerando gli specchietti) e un passo di 1.900 mm, il Melex 385 mantiene ingombri compatti che ne facilitano le manovre anche in spazi ristretti, complice un raggio di sterzata di circa 4 metri.
Il cassone in alluminio misura 1.150 x 1.240 x 250 mm ed è apribile su più lati per agevolare le operazioni di carico. La capacità di trasporto complessiva arriva fino a 550 kg tra persone e merce, di cui una quota significativa destinata al solo carico utile nel cassone.
Velocità massima
43-45 km/h
Sicurezza, dotazioni e omologazione
Pur essendo un veicolo utilitario, il Melex 385 è equipaggiato con dotazioni pensate per la circolazione su strada: illuminazione completa conforme alle normative, freni anteriori a disco con impianto idraulico e cinture di sicurezza a tre punti. È inoltre disponibile un parabrezza con tergicristallo per l'impiego anche con condizioni meteo avverse.
I veicoli della gamma Melex sono realizzati secondo gli standard europei e possono essere proposti in versione omologata per la circolazione stradale, caratteristica che ne amplia il ventaglio di utilizzo oltre ai contesti privati o aziendali.
Dalla golf car al veicolo commerciale: l'evoluzione della gamma
Nel corso della sua commercializzazione il Melex 385 ha ricevuto un aggiornamento identificato come 385.1, un restyling che ha interessato principalmente il frontale, ridisegnato con un look più moderno, e l'abitacolo, con l'introduzione di una seduta a panchina dotata di supporti laterali per un maggiore comfort di guida.
Il modello si inserisce in una gamma cargo più ampia, affiancato dal Melex 381 (variante con portiere) e da versioni a passo più lungo pensate per carichi maggiori, a testimonianza di come Melex abbia saputo declinare la propria esperienza nei veicoli elettrici leggeri anche al di fuori del mondo del golf.