Scheda modello

Melex 379

Il Melex 379 è un veicolo elettrico speciale della linea N.Car, pensato per il trasporto funebre all'interno di cimiteri e aree cimiteriali. Silenzioso, compatto e a zero emissioni, unisce una piattaforma estraibile per il feretro a una guida a doppia velocità pensata per accompagnare i cortei con il giusto passo.

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Perché sì

Funzionamento silenzioso e a zero emissioni locali, adatto al contesto rispettoso dei cimiteri
Dimensioni compatte e buona manovrabilità nei vialetti stretti
Doppia modalità di guida, lenta e veloce, per accompagnare i cortei funebri al passo corretto
Dotazioni specifiche per il servizio funebre: piattaforma estraibile per il feretro, attacchi per corone floreali, vano portaoggetti
Possibilità di scegliere tra batterie al piombo tradizionali e pacco al litio con caricabatterie di bordo

Da valutare

Velocità massima limitata a 25 km/h, che ne circoscrive l'uso a contesti dedicati
Autonomia chilometrica non dichiarata ufficialmente per questo modello specifico
Impiego fortemente specialistico, non convertibile ad altri usi
Dati tecnici su dimensioni e peso poco diffusi rispetto ai veicoli di serie

In sintesi

Segmento: Veicolo elettrico speciale per servizio funebre
Carrozzeria: Carro funebre a 2 posti, con o senza porte
Motore: Elettrico in corrente alternata, 5,0 kW
Batteria: Piombo-acido 48V, 8 accumulatori T-145 da 260 Ah, oppure litio-ioni opzionale
Velocità massima: 25 km/h
Trasmissione: Rapporto 20:1 con selettore di velocità lenta/veloce
Produttore: Melex, Mielec (Polonia)

Il Melex 379 nasce all'interno della gamma N.Car dell'azienda polacca di Mielec, storicamente specializzata in veicoli elettrici leggeri per usi specifici. Diversamente dalle golf car che hanno reso celebre il marchio a partire dagli anni Settanta, il 379 applica la stessa filosofia costruttiva, compattezza, semplicità meccanica e propulsione a batteria, a un impiego del tutto particolare: il trasporto funebre nei vialetti dei cimiteri. Il modello è proposto in due allestimenti, senza porte o con porte, ed è oggi presente nel catalogo Melex anche con la denominazione più recente N.30 Karawan, a conferma di un prodotto in continuo aggiornamento tecnico pur mantenendo l'impostazione originaria.

Un veicolo pensato per il cimitero

Il Melex 379 appartiene alla famiglia N.Car, la linea di veicoli speciali del costruttore polacco dedicata a impieghi professionali fuori dagli schemi dell'auto tradizionale. In questo caso l'obiettivo è accompagnare il feretro dall'ingresso del cimitero fino al luogo della sepoltura, sostituendo il trasporto a spalla o con mezzi tradizionali con una soluzione elettrica silenziosa.

Struttura compatta pensata per i vialetti stretti dei cimiteri
Due posti a sedere per il personale addetto
Selettore che alterna una modalità di marcia lenta, per il corteo, e una più rapida per gli spostamenti di servizio

Motore

Elettrico in corrente alternata, 5,0 kW

Motore, batterie e trasmissione

Il cuore del Melex 379 è un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW, abbinato a una trasmissione con rapporto 20:1 che privilegia la dolcezza di marcia rispetto alla velocità pura, coerente con l'uso cimiteriale del mezzo. Il sistema elettrico lavora a 48V.

Nella configurazione standard l'energia è fornita da 8 accumulatori al piombo T-145 da 260 Ah in ciclo di scarica da 20 ore, mentre il costruttore propone in alternativa un pacco batterie al litio con caricabatterie integrato, ricaricabile da una normale presa domestica.

Velocità massima

25 km/h

Dotazioni e comfort di lavoro

Il vano posteriore ospita una piattaforma porta-feretro ad estensione elettrica, pensata per facilitare le operazioni di carico e scarico senza sforzo manuale. Tra le dotazioni compaiono anche attacchi regolabili per le corone floreali e un vano portaoggetti ricavato sotto la pedana.

Schermo touch da 7 pollici per il controllo del veicolo
Sospensioni anteriori con freni a disco
Sedili sagomati con poggiatesta
Riscaldamento Webasto e parabrezza riscaldato disponibili come optional sulla versione con porte

Versioni disponibili

Il Melex 379 è proposto in due allestimenti principali: la versione senza porte, più essenziale, e la versione con porte, che consente di aggiungere riscaldamento Webasto e parabrezza riscaldato per un maggiore comfort del personale nei mesi freddi. Sul mercato circola anche la sigla 379.1, riferita a varianti dello stesso veicolo distribuite come mezzo speciale privo di omologazione per la sola circolazione interna alle aree cimiteriali. Nel catalogo ufficiale più recente il modello compare aggiornato anche sotto la denominazione N.30 Karawan, con le medesime caratteristiche costruttive di base.

Le generazioni della 379

Melex 379 – versione senza porte — Allestimento base del carro funebre, con abitacolo aperto, pensato per un utilizzo essenziale all'interno delle aree cimiteriali.
Melex 379 / 379.1 – versione con porte — Variante chiusa che consente di installare riscaldamento Webasto e parabrezza riscaldato, migliorando il comfort di guida nei mesi più freddi.
Aggiornamento recente (N.30 Karawan) — Nel catalogo ufficiale più aggiornato il modello è riproposto con la sigla N.30, mantenendo motore, batterie e impostazione generale, con l'aggiunta di uno schermo touch da 7 pollici e l'opzione di batterie al litio.

Domande frequenti sulla 379

Cos'è esattamente il Melex 379?

È un veicolo elettrico speciale a due posti, prodotto dal costruttore polacco Melex all'interno della linea N.Car, utilizzato come carro funebre per il trasporto del feretro all'interno delle aree cimiteriali.

Quanto va veloce il Melex 379?

La velocità massima dichiarata è di 25 km/h, con un selettore che permette di scegliere tra una modalità lenta, adatta ai cortei funebri, e una più rapida per gli spostamenti di servizio.

Che tipo di batterie utilizza?

Di serie monta 8 accumulatori al piombo T-145 da 260 Ah con sistema a 48V; il costruttore offre anche un pacco batterie al litio-ioni con caricabatterie di bordo come alternativa.

Il Melex 379 può circolare su strada pubblica?

Il modello è pensato principalmente per l'uso interno alle aree cimiteriali; sul mercato sono presenti varianti come la 379.1 distribuite come mezzi speciali privi di omologazione per la circolazione stradale ordinaria, mentre altre versioni della gamma Melex risultano omologate: per la circolazione su strada è quindi necessario verificare la specifica configurazione del singolo veicolo.

Quali dotazioni di comfort offre?

Tra le dotazioni figurano una piattaforma porta-feretro ad estensione elettrica, attacchi regolabili per le corone floreali, sedili sagomati, sospensioni anteriori con freni a disco e, come optional sulla versione con porte, riscaldamento Webasto e parabrezza riscaldato.

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Fonti

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