Scheda modello

Melex 374

Il Melex 374 è un veicolo elettrico da lavoro a quattro posti della serie N.Car, pensato per unire trasporto persone e merci: cassone in alluminio da 300 kg, motore AC da 5 kW e un'autonomia dichiarata fino a 80 km per l'uso quotidiano in aree private, cantieri e strutture turistiche.

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Perché sì

  • Cassone in alluminio con portata fino a 300 kg, utile per manutenzione e logistica interna
  • Motore elettrico AC da 5 kW abbinato a un riduttore 20:1, che garantisce trazione anche a pieno carico
  • Sospensioni a doppio triangolo su tutte e quattro le ruote, per un comfort superiore alla media dei golf car
  • Autonomia dichiarata fino a 80 km con una singola ricarica, sufficiente per un'intera giornata di lavoro in area delimitata
  • Ampia configurabilità grazie alle sovrastrutture disponibili nella serie N.Car (cassoni, teli, container)

Da valutare

  • Impostazione pensata per aree private o a traffico limitato, non per la percorrenza extraurbana
  • Abitacolo con protezione essenziale dagli agenti atmosferici, limitata a daschetto e parabrezza
  • Rete di ricambi e assistenza concentrata sui rivenditori specializzati Melex, meno capillare rispetto all'auto tradizionale
  • Mercato dell'usato di nicchia, con quotazioni meno standardizzate rispetto alle vetture generaliste

In sintesi

Segmento
Veicolo elettrico da lavoro (cargo-passeggeri)
Serie
N.Car (dal 2009)
Posti
4
Portata cassone
300 kg
Lunghezza
475 cm
Motore
Elettrico AC, 5,0 kW
Batteria
48 V
Autonomia dichiarata
Fino a 80 km
Cerchi
13 pollici
Produttore
Melex, Mielec (Polonia)

Il Melex 374 fa parte della serie N.Car, lanciata nel 2009 sotto la guida di Dorota e Andrzej Tyszkiewicz, che alcuni anni prima avevano rilevato l'azienda e ne avevano rilanciato la rete commerciale. Con questa gamma, rinnovata nello stile e nella meccanica rispetto ai modelli precedenti, Melex ha ampliato il catalogo di veicoli elettrici da lavoro, affiancando ai tradizionali golf car allestimenti pensati per il trasporto di persone e merci in aree private, resort, stabilimenti industriali e centri storici. Il 374, nella versione bagagliaio a quattro posti, è uno degli allestimenti più versatili di questa famiglia, capace di coniugare la capienza per l'equipaggio con un vano di carico dedicato.

Design e caratteristiche costruttive

Il Melex 374 eredita l'impostazione della serie N.Car, introdotta da Melex nel 2009 con una linea più moderna rispetto ai modelli precedenti. La struttura utilizza un telaio in acciaio abbinato a una carrozzeria in materiali plastici resistenti alla corrosione, mentre le sospensioni a doppio triangolo su tutti gli assi migliorano la tenuta di strada e il comfort rispetto ai golf car di impostazione più tradizionale.

Il veicolo monta cerchi da 13 pollici e nella dotazione di base comprende un daschetto di protezione e un parabrezza, elementi utili per un utilizzo prolungato anche nei mesi più freddi o piovosi, pur restando un mezzo a cabina aperta.

Motore

Elettrico AC, 5,0 kW

Motore, batteria e autonomia

Il cuore del Melex 374 è un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW, abbinato a una riduzione con rapporto 20:1 pensata per garantire spunto e trazione anche a pieno carico. L'alimentazione è affidata a un pacco batterie da 48 V.

Secondo i dati del produttore, con una singola ricarica il veicolo può percorrere fino a 80 km, un'autonomia che nella maggior parte degli utilizzi professionali copre agevolmente un turno di lavoro completo.

Autonomia dichiarata

Fino a 80 km

Capacità di carico e utilizzo pratico

Il Melex 374 nasce come allestimento bagagliaio della serie N.Car e unisce a quattro posti per l'equipaggio un cassone posteriore in alluminio con portata fino a 300 kg e dimensioni interne di circa 1.750 x 1.240 x 350 mm. Con una lunghezza complessiva di 475 cm, il mezzo resta compatto e maneggevole negli spazi ristretti tipici di resort, campus, stabilimenti industriali e centri storici.

  • Trasporto contemporaneo di persone e merci in un unico veicolo
  • Cassone in alluminio, materiale leggero e resistente alla corrosione
  • Ingombri contenuti, adatti a percorsi interni e aree pedonali

Serie

N.Car (dal 2009)

Affidabilità e mercato dell'usato

Melex costruisce da oltre cinquant'anni veicoli elettrici da lavoro a Mielec, in Polonia, e applica alla struttura in acciaio dei propri mezzi una garanzia di lungo periodo contro la corrosione, un aspetto rilevante per chi acquista un Melex 374 destinato a un impiego quotidiano e intensivo.

Sul mercato dell'usato il modello si colloca in una nicchia distinta da quella delle golf car pure, poiché unisce il trasporto persone alla funzione cargo: le quotazioni variano molto in base allo stato del cassone, delle batterie e degli accessori montati, mentre ricambi e assistenza restano concentrati sulla rete di rivenditori specializzati Melex.

Le generazioni della 374

  • Serie N.Car (dal 2009) — Gamma che ha rinnovato stile e meccanica dei veicoli Melex, con sospensioni a doppio triangolo e una nuova estetica; il 374 rientra negli allestimenti bagagliaio a quattro posti di questa famiglia.

Domande frequenti sulla 374

Cos'è il Melex 374?

È un veicolo elettrico da lavoro a quattro posti della serie N.Car di Melex, che abbina il trasporto di persone a un cassone posteriore in alluminio con portata fino a 300 kg.

Che motore e che batteria monta il Melex 374?

Utilizza un motore elettrico in corrente alternata da 5,0 kW con riduttore 20:1, alimentato da un pacco batterie da 48 V.

Quanta autonomia ha il Melex 374?

Secondo i dati del produttore può percorrere fino a 80 km con una singola ricarica.

Quanto carico può trasportare il Melex 374?

Il cassone in alluminio ha una portata dichiarata fino a 300 kg, con dimensioni interne di circa 1.750 x 1.240 x 350 mm.

Dove viene prodotto il Melex 374?

Come tutti i veicoli del marchio, viene costruito da Melex nello stabilimento di Mielec, in Polonia.

Fonti

374 verificate

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