Un monovolume pensato per famiglie numerose e flotte
Il Maxus EG10 eredita la scocca del G10, un monovolume di grandi dimensioni lungo oltre cinque metri, disponibile in configurazioni da 7, 9 o 10 posti. Le proporzioni generose, con un passo di circa 3.200 mm, garantiscono spazio abbondante per passeggeri e bagagli, rendendo il modello adatto sia all'uso privato per famiglie numerose sia a impieghi come navetta o veicolo di rappresentanza.
- Lunghezza di 5.168 mm e altezza di quasi 1,93 metri
- Porte scorrevoli laterali per l'accesso ai posti posteriori
- Configurazioni modulari degli interni fino a dieci posti
Potenza
150 kW, pari a 204 CV
Il cuore elettrico: motore e batterie
A differenza del G10 a benzina, l'EG10 monta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 150 kW (204 CV) che aziona le ruote posteriori attraverso una trasmissione a rapporto singolo, per una coppia massima di 800 Nm disponibile fin dai bassi regimi.
La versione di lancio del 2016 era equipaggiata con una batteria da 54 kWh, sufficiente per un'autonomia dichiarata di circa 150 km nel ciclo NEDC. Con gli aggiornamenti successivi la capacità è salita a 71,8 kWh, portando l'autonomia dichiarata fino a circa 300 km, un netto miglioramento rispetto alla prima serie.
Autonomia
Da circa 150 km a 300 km (ciclo NEDC), a seconda della versione
Un modello pensato per il mercato cinese
L'EG10 è stato sviluppato e commercializzato principalmente in Cina, dove ha potuto beneficiare degli incentivi statali destinati ai veicoli a nuova energia. Il modello non è mai approdato sul mercato italiano né su quello europeo, restando un prodotto di nicchia legato al mercato interno cinese e ad alcuni impieghi istituzionali, come dimostra il suo utilizzo tra i veicoli ufficiali in occasione di eventi legati all'Internet delle cose organizzati a Wuxi, città dove il modello viene assemblato.