Scheda modello

Maxus eDeliver 7

Furgone commerciale medio a trazione 100% elettrica, terzo modello della gamma eDeliver di Maxus: unisce volumi di carico fino a 8,7 m³ a un'autonomia WLTP fino a 370 km, con una variante a trazione integrale pensata per i lavori più gravosi.

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Perché sì

  • Motore elettrico brillante anche a pieno carico, con 330 Nm di coppia disponibili da subito
  • Frenata rigenerativa efficace, particolarmente apprezzata nei percorsi con forti dislivelli
  • Altezza contenuta (1,99 m) che consente l'accesso a parcheggi sotterranei e centri storici
  • Ricarica rapida DC che porta la batteria dal 20 all'80% in circa 43 minuti
  • Versione AWD con capacità di traino elevata per il segmento, utile su fondi sconnessi o in salita

Da valutare

  • Autonomia reale che cala sensibilmente con il freddo, fino al 20-25% in inverno
  • Percorrenza in autostrada a pieno carico più limitata rispetto ai dati dichiarati
  • Pneumatici di primo equipaggiamento soggetti a usura rapida
  • Rete di ricarica pubblica non sempre affidabile o economicamente conveniente per un uso professionale intensivo

In sintesi

Segmento
Furgone commerciale medio (classe 3,5 t)
Carrozzeria
Furgone chiuso, configurazioni L1H1, L2H1, L2H2
Anni di produzione
Dal 2023 (in commercializzazione)
Motore
Elettrico, 150 kW / 204 CV (trazione anteriore); doppio motore 220 kW / 299 CV su versione AWD
Batteria
Litio ferro fosfato (LFP), 77 o 88 kWh
Autonomia WLTP
Fino a 370 km (fino a 335 km sulla versione AWD)
Ricarica rapida DC
20-80% in circa 43 minuti
Volume di carico
Da 5,9 a 8,7 m³ a seconda della configurazione
Portata utile
Da circa 945 a 1.200 kg a seconda di batteria e allestimento
Garanzia batteria
8 anni o 250.000 km

L'eDeliver 7 nasce nel 2023 come naturale completamento della gamma di veicoli commerciali elettrici di Maxus, inserendosi nella classe dei 3,5 tonnellate tra il più compatto eDeliver 3 e il più capiente eDeliver 9. È la versione a batteria del furgone V70 e viene proposto sui mercati europei, tra cui l'Italia, con una gamma di allestimenti pensata per corrieri, artigiani e piccole imprese che devono muoversi anche nei centri urbani a traffico limitato. Nel 2025 l'offerta si è arricchita con la variante a doppio motore e trazione integrale, la prima soluzione AWD a zero emissioni proposta dal marchio per il trasporto merci.

Dimensioni e volumi di carico

L'eDeliver 7 è proposto in tre configurazioni di carrozzeria pensate per adattarsi a diverse esigenze di trasporto. La versione L1H1 misura circa 5,08 metri di lunghezza per 1,99 di altezza e offre un vano di carico da 5,9 m³, mentre la L2H1, lunga 5,45 metri, sale a 6,7 m³. Al vertice della gamma si colloca la L2H2, che con un tetto rialzato a 2,39 metri arriva a 8,7 m³ di volume utile.

  • Larghezza di circa 2,03 metri su tutte le versioni
  • Lunghezza del vano di carico interno fino a 2,91 metri
  • Portata utile compresa tra circa 945 e 1.200 kg in base a batteria e allestimento

L'altezza contenuta a 1,99 metri nelle versioni H1 è un vantaggio non scontato in questo segmento, perché consente l'accesso a parcheggi sotterranei e zone con limiti di altezza, tipici dei centri urbani.

Motore

Elettrico, 150 kW / 204 CV (trazione anteriore); doppio motore 220 kW / 299 CV su versione AWD

Motorizzazioni, batterie e autonomia

Il cuore dell'eDeliver 7 è un motore elettrico a magneti permanenti da 150 kW (204 CV) e 330 Nm di coppia, abbinato a due tagli di batteria a chimica litio ferro fosfato: 77 kWh oppure 88 kWh di capacità utile. L'autonomia dichiarata in ciclo WLTP varia in base al pacco batteria e al ciclo di omologazione, con un massimo che sale fino a 370 km nelle condizioni più favorevoli.

Dal 2025 la gamma si è ampliata con una variante a doppio motore e trazione integrale, la prima soluzione AWD interamente elettrica del marchio per il trasporto merci: il motore anteriore da 90 kW lavora insieme a quello posteriore da 170 kW per una potenza di sistema complessiva di 220 kW (299 CV), con cinque modalità di guida selezionabili tra cui Mud, Snow e Tow. Su questa versione, abbinata alla batteria da 88 kWh, l'autonomia WLTP dichiarata arriva fino a 335 km.

La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 20 all'80% in circa 43 minuti, mentre la ricarica in corrente alternata con caricabordo da 11 kW richiede circa 8-9 ore per un pieno completo.

Autonomia WLTP

Fino a 370 km (fino a 335 km sulla versione AWD)

Uso reale, affidabilità e mercato dell'usato

Le testimonianze di chi utilizza l'eDeliver 7 in ambito professionale confermano un risparmio sensibile rispetto ai furgoni diesel equivalenti, stimato fino al 60% nei mesi estivi, e una guida piacevole grazie alla coppia sempre disponibile e alla frenata rigenerativa, molto apprezzata nei tragitti con forti pendenze. Dopo diverse decine di migliaia di chilometri percorsi, il mezzo si è dimostrato affidabile anche in impieghi gravosi come cantiere e trasporto materiali.

  • Le prestazioni in autonomia calano sensibilmente con le basse temperature, fino al 20-25% in inverno
  • In autostrada, a pieno carico, la percorrenza reale resta più contenuta rispetto ai dati dichiarati
  • Gli pneumatici di primo equipaggiamento mostrano un'usura superiore alla media già dopo pochi chilometri

Trattandosi di un modello relativamente recente, il mercato dell'usato è ancora poco strutturato: le prime unità in circolazione provengono soprattutto da flotte aziendali e noleggi a lungo termine, mentre la garanzia di 8 anni o 250.000 km sulla batteria rappresenta un elemento di tutela importante per chi valuta l'acquisto di un esemplare con qualche anno di vita.

Le generazioni della eDeliver 7

  • eDeliver 7 (dal 2023) — Versione di lancio a trazione anteriore, con motore da 150 kW e batterie da 77 o 88 kWh, disponibile nelle configurazioni L1H1, L2H1 e L2H2.
  • eDeliver 7 AWD (dal 2025) — Variante a doppio motore e trazione integrale, con potenza di sistema di 220 kW (299 CV), pensata per impieghi gravosi e percorsi con fondo scivoloso o forti pendenze.

Domande frequenti sulla eDeliver 7

Quanto costa il Maxus eDeliver 7?

Il prezzo di listino parte da circa 30.000 euro (IVA esclusa) per le versioni a trazione anteriore, mentre la variante AWD ha un posizionamento di prezzo superiore, coerente con la maggiore complessità meccanica e le prestazioni offerte.

Qual è l'autonomia reale del Maxus eDeliver 7?

In condizioni ottimali l'autonomia WLTP dichiarata arriva fino a 370 km con la batteria da 88 kWh, ma nell'uso quotidiano, specialmente in inverno o con marcia autostradale a pieno carico, l'autonomia effettiva si riduce sensibilmente.

Quanto tempo serve per ricaricare la batteria?

Con una colonnina di ricarica rapida in corrente continua, il passaggio dal 20 all'80% richiede circa 43 minuti. In corrente alternata con il caricabordo da 11 kW, un pieno completo richiede diverse ore.

Che differenza c'è tra le versioni L1H1, L2H1 e L2H2?

Le sigle indicano lunghezza e altezza del furgone: la L1H1 è la più compatta con 5,9 m³ di volume di carico, la L2H1 allunga il passo arrivando a 6,7 m³, mentre la L2H2 aggiunge anche un tetto rialzato per un volume massimo di 8,7 m³.

L'eDeliver 7 è disponibile con trazione integrale?

Sì, dal 2025 è proposta una versione AWD con doppio motore elettrico e potenza di sistema di 299 CV, pensata per chi lavora su terreni difficili o ha necessità di traino elevate.

Fonti

eDeliver 7 verificate

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