Design ed esterni
La Emeya misura circa 5,14 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e poco più di 1,46 metri di altezza, con un passo di oltre 3 metri: proporzioni da grande berlina, mai viste prima su una Lotus di serie.
- Linea a coda tronca con portellone posteriore, per unire l'aerodinamica di una coupé alla praticità di una cinque porte
- Elementi aerodinamici attivi, tra cui una griglia anteriore a funzionamento variabile e uno spoiler posteriore estraibile
- Ampio utilizzo di fibra di carbonio per contenere pesi e migliorare l'efficienza
- Bagagliaio da 509 litri, che arrivano a circa 1.388 litri abbattendo i sedili posteriori
Potenza
Da 612 CV a 918 CV
Motore, prestazioni e batteria
La gamma si articola su due livelli di potenza, identificati con le sigle 600 e 900. La versione d'accesso monta due motori elettrici, uno per asse, per una potenza combinata di 612 CV e uno 0-100 km/h coperto in circa 4,1 secondi. Al vertice si colloca la Emeya R, con 918 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 2,8 secondi, tra i valori più alti mai raggiunti da una vettura Lotus.
Tutte le versioni condividono un pacco batterie da 100 kWh e un'architettura elettrica a 800 Volt, che consente di accettare potenze di ricarica molto elevate: nelle condizioni migliori il passaggio dal 10 all'80% di carica richiede circa 14-18 minuti. L'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP raggiunge circa 610 km per le versioni meno potenti, mentre scende a circa 435-485 km per la R, la più performante ma anche la più penalizzata dai consumi.
Autonomia WLTP
Fino a circa 610 km (versione base), circa 435-485 km per la R
Interni e tecnologia
L'abitacolo, in gran parte condiviso con il SUV Eletre, punta su un'impostazione digitale e minimalista: strumentazione e infotainment sono gestiti da ampi schermi touch, con connettività 5G e un impianto audio sviluppato insieme a KEF. Tra i materiali compaiono pelle, Alcantara e tessuti provenienti da filiere di riciclo, oltre a sedili anteriori con funzione massaggiante nelle versioni più ricche.
La scelta di affidare gran parte dei comandi, compreso il climatizzatore, esclusivamente al touchscreen centrale ha però attirato alcune critiche nelle prove su strada, per la maggiore distrazione richiesta rispetto a comandi fisici dedicati.
Anni di produzione
Dal 2024
Prezzi e versioni
In Italia la gamma Lotus Emeya parte da una cifra intorno ai 108.000-112.000 euro per l'allestimento d'accesso 600 GT, per salire fino a oltre 150.000 euro per le configurazioni 900 Sport più equipaggiate, incluse le finiture con dettagli in fibra di carbonio a vista.
- Livello 600: potenza di 612 CV, orientato a comfort e autonomia
- Livello 900: potenza di 918 CV, orientato alle massime prestazioni