Il Power Kit per il motore 0.9 turbo
Il cuore del programma Lorinser più recente è il pacchetto di potenza pensato per il tre cilindri turbo da 0,9 litri montato sulla generazione 453 di fortwo e forfour. Si tratta di un aggiornamento software della centralina originale che, secondo quanto comunicato dallo stesso preparatore, porta la potenza a 114 CV a 5.400 giri e la coppia massima a 180 Nm a 2.148 giri, con un incremento rispettivamente di 24 CV e 45 Nm sul motore di serie.
L'intervento viene proposto a un prezzo indicativo di circa 990 euro IVA inclusa e si affianca a un modulo di potenza con connettività Bluetooth, che permette di selezionare tra le mappature Sport, Dynamic ed Efficiency direttamente da smartphone.
- Top speed dichiarata sulla forfour: 184 km/h, circa 19 km/h in più rispetto al modello di serie
- Top speed dichiarata sulla fortwo: 168 km/h, circa 13 km/h in più rispetto al modello di serie
Potenza massima con Power Kit
114 CV (motore 0.9 turbo tre cilindri)
La prima elaborazione motoristica sulla generazione 451
Prima del Power Kit per la serie 453, Lorinser aveva già proposto un aggiornamento della centralina sulla fortwo di generazione 451, equipaggiata con il tre cilindri turbo di allora. L'intervento portava la potenza dagli 84 CV di serie a circa 104 CV, con una velocità massima dichiarata di 180 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h sensibilmente più brillante rispetto alla vettura non elaborata.
Anche in questo caso il pacchetto veniva abbinato a un kit estetico con paraurti anteriore e posteriore ridisegnati, minigonne e cerchi in lega da 17 pollici, mantenendo comunque le proporzioni compatte tipiche della city-car.
Assetto, scarico e cerchi: la firma stilistica Lorinser
Al di là della componente motoristica, buona parte del catalogo Lorinser per Smart riguarda l'assetto e l'estetica. Per la serie 453 (fortwo, forfour e cabrio) il preparatore propone un kit di ribassamento molle che abbassa la vettura di circa 30 mm, offerto a un prezzo di listino di circa 290 euro IVA inclusa.
A completare il quadro ci sono i cerchi in lega denominati Speedy, disponibili in più misure e compatibili con fortwo, forfour e con la precedente Roadster, oltre a un impianto di scarico sportivo dedicato alla fortwo e alla fortwo cabrio di serie 453, che secondo la scheda del produttore richiede l'installazione congiunta del paraurti posteriore Lorinser dedicato e non è quindi montabile come componente isolato.
Dalla Roadster alle carrozzerie della serie 453
Il capitolo più "giovane" della storia Lorinser dedicata a Smart riguarda la piccola Roadster a motore centrale-posteriore, sulla quale il preparatore ha lavorato soprattutto sul piano estetico, proponendo paraurti anteriore e posteriore ridisegnati pensati più come statement di stile che come intervento prestazionale.
Da lì il programma si è progressivamente esteso fino a coprire l'intera gamma della serie 453, comprendendo la tre porte fortwo, la quattro porte forfour e la variante cabrio, per cui oggi Lorinser offre il catalogo di accessori più ampio tra tutte le generazioni Smart trattate.