Scheda modello

Lorinser S-Klasse

La Lorinser S-Klasse non è un modello a sé, ma il programma di elaborazione che il preparatore tedesco dedica alla Mercedes-Benz Classe S: kit aerodinamici, cerchi esclusivi, sospensioni ribassate e incrementi di potenza pensati per rendere unica l'ammiraglia di Stoccarda.

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Perché sì

Pacchetti dedicati e continuativi per tutte le generazioni recenti della Classe S (W221, W222, W223)
Incrementi di potenza ottenuti anche con moduli plug-in che non alterano la centralina originale e mantengono la diagnosticabilità del veicolo
Componenti realizzati in Germania o nell'Unione Europea con standard qualitativi elevati
Ampia scelta di cerchi in lega esclusivi e kit aerodinamici, anche in fibra di carbonio
Know-how pluridecennale maturato esclusivamente su Mercedes-Benz

Da valutare

Costo elevato per i pacchetti completi, tra elaborazione motoristica, kit estetico e sospensioni
Personalizzazioni spinte possono complicare la rivendita rispetto a una Classe S di serie
Il supporto pieno di alcuni kit è concentrato sui modelli più recenti, con minore continuità sulle generazioni più datate
Montaggio e taratura richiedono centri specializzati, non sempre disponibili capillarmente

In sintesi

Tipo di prodotto: Programma di elaborazione ed estetica per Mercedes-Benz Classe S
Base: Mercedes-Benz Classe S (generazioni W221, W222, W223)
Carrozzeria: Berlina, anche in versione a passo lungo
Attivo dal: 1981 (Sportservice Lorinser GmbH)
Motorizzazioni elaborate: Dai diesel V6 al V12 biturbo AMG
Potenza massima raggiunta: Fino a 810 CV (versione speciale S70 su base V12 biturbo)
Sede di sviluppo: Winnenden, Germania

Sportservice Lorinser nasce nel 1930 come officina Mercedes a Winnenden e diventa rivenditore ufficiale Daimler nel 1935. Dagli anni Settanta, sotto la guida di Manfred Lorinser, l'attività si trasforma in un centro di elaborazione sportiva, formalizzato nel 1981 con la costituzione di Sportservice Lorinser GmbH. La Classe S, ammiraglia della Stella, è da sempre uno dei modelli più rappresentativi del catalogo Lorinser: nel tempo l'azienda ha sviluppato pacchetti dedicati a ogni generazione, dalla W221 alla attuale W223, spaziando da semplici interventi estetici a vere e proprie reinterpretazioni ad alte prestazioni come la Lorinser S70.

Che cos'è la Lorinser S-Klasse

Quando si parla di "Lorinser S-Klasse" non ci si riferisce a un'automobile realizzata da zero, bensì al programma di personalizzazione che Sportservice Lorinser dedica alla Mercedes-Benz Classe S, l'ammiraglia della casa di Stoccarda.

Kit aerodinamici per paraurti, minigonne e diffusori
Cerchi in lega esclusivi fino a 22 pollici
Sospensioni ribassate o pneumatiche
Interventi sulla gestione motore per aumentare potenza e coppia
Personalizzazioni degli interni su richiesta

Il marchio propone soluzioni modulari: si può scegliere il solo kit estetico, il solo aggiornamento di potenza, oppure l'intero pacchetto per una trasformazione completa della vettura.

Potenza massima raggiunta

Fino a 810 CV (versione speciale S70 su base V12 biturbo)

Le generazioni Classe S rielaborate da Lorinser

Nel corso degli anni Lorinser ha seguito l'evoluzione della Classe S con pacchetti specifici per ciascuna generazione.

W221: kit estetico con paraurti anteriore ridisegnato, minigonne, diffusore posteriore, griglia cromata, spoiler sul tetto e cerchi RS8 fino a 21 pollici; disponibili anche sospensioni ribassate o pneumatiche.
W222: presentato all'Essen Motor Show, ha introdotto un body kit aggiornato con nuovi paraurti e minigonne, oltre a un incremento di potenza sulla S500 portata da 455 a 530 CV.
W223: la generazione attuale riceve un kit aerodinamico con paraurti anteriore dalle grandi prese d'aria, griglia rivista, spoiler in fibra di carbonio, minigonne e nuovo paraurti posteriore, oltre a moduli di potenziamento plug-in che non intervengono sulla centralina di serie.

Attivo dal

1981 (Sportservice Lorinser GmbH)

Motore e potenza: dai diesel al V12 biturbo

Il catalogo Lorinser copre l'intera gamma di motorizzazioni della Classe S, dai diesel di accesso alle versioni AMG più performanti.

Ottimizzazioni disponibili per varianti diesel come S 250 CDI, S 320 CDI, S 350 CDI/BlueTec e S 420 CDI
Sulla S 500 la potenza è stata portata da 455 a 530 CV con relativo aumento di coppia
Sulla S 63 AMG l'elaborazione ha permesso di passare da 544 a 604 CV, con la coppia salita da 800 a 950 Nm
Il vertice assoluto resta la Lorinser S70, esemplare speciale a base V12 biturbo da 810 CV, capace di 0-100 km/h in meno di 4 secondi e oltre 330 km/h di velocità massima

Estetica, cerchi e personalizzazione degli interni

Oltre alla meccanica, Lorinser cura ogni dettaglio estetico della Classe S.

Cerchi in lega esclusivi come i modelli LM2R e RS11, disponibili in diverse finiture
Componenti aerodinamici anche in fibra di carbonio, tra cui splitter anteriori e minigonne
Impianti di scarico sportivi con terminali in acciaio
Su richiesta, allestimenti interni con pelle nappa, finiture in legno e dotazioni extra per le versioni più esclusive

Le generazioni della S-Klasse

15anni di storia

2005—20138 anni

Lorinser per Classe S W221

Pacchetto con nuovo paraurti anteriore, minigonne, diffusore posteriore, griglia cromata, spoiler sul tetto, cerchi RS8 fino a 21 pollici e sospensioni ribassate o pneumatiche opzionali; disponibili elaborazioni motore su diverse varianti diesel e sulla S 63 AMG.

2013—20207 anni

Lorinser per Classe S W222

Presentato in occasione dell'Essen Motor Show, introduce un body kit rivisto e un incremento di potenza sulla S500, portata da 455 a 530 CV, oltre a nuove proposte di cerchi in lega.

Domande frequenti sulla S-Klasse

La Lorinser S-Klasse è un'auto prodotta interamente da Lorinser?

No. Lorinser non produce un'automobile propria, ma elabora la Mercedes-Benz Classe S di serie con kit estetici, cerchi, sospensioni e aggiornamenti motoristici, mantenendo la base meccanica originale del costruttore.

Quali motorizzazioni della Classe S vengono elaborate da Lorinser?

Il programma copre un'ampia gamma di motorizzazioni, dai diesel come S 250 CDI e S 350 BlueTec fino ai motori a benzina più potenti, inclusa la S 63 AMG e, nell'edizione speciale S70, un V12 biturbo da 810 CV.

Le modifiche Lorinser sono reversibili e garantiscono la diagnosticabilità del veicolo?

Per la generazione W223, Lorinser utilizza moduli di potenziamento plug-in che lavorano in parallelo alla centralina di serie senza modificarla, lasciando il veicolo completamente diagnosticabile con gli strumenti Mercedes.

Dove vengono sviluppati i pacchetti Lorinser per la Classe S?

Lo sviluppo e la produzione avvengono presso la sede storica di Winnenden, vicino Stoccarda, con componenti realizzati in Germania o nell'Unione Europea.

Qual è la versione Lorinser più potente mai realizzata sulla Classe S?

È la Lorinser S70, esemplare speciale basato su una Classe S con motore V12 biturbo elaborato fino a 810 CV, con accelerazione 0-100 km/h in meno di 4 secondi e velocità massima di 330 km/h.

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Fonti

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