Che cos'è la Lorinser A-Klasse
Quando si parla di "Lorinser A-Klasse" ci si riferisce alla Mercedes Classe A elaborata secondo i pacchetti sviluppati dal preparatore tedesco, non a un modello prodotto in proprio. Lorinser interviene sulla base Mercedes con componenti dedicati per motore, estetica e assetto, mantenendo l'omologazione e, dove previsto, la certificazione TÜV per le modifiche più rilevanti.
L'offerta copre sia la terza generazione W176, prodotta dal 2012 al 2018, sia l'attuale quarta generazione, disponibile come hatchback W177 e come berlina V177 dal 2018, con l'aggiornamento di metà carriera del 2022.
Potenza max con PowerModul
Fino a circa 231 CV sulla A 220
Motore e prestazioni: il PowerModul Lorinser
Il cuore dell'elaborazione meccanica è il PowerModul, un intervento sulla centralina che ricalibra l'erogazione di potenza e coppia dei motori Mercedes di serie. Sulla Classe A 220 a benzina la potenza sale dai circa 190 CV di serie a un valore prossimo ai 231 CV, con un aumento di coppia fino a circa 419 Nm.
Interventi simili sono proposti anche su altre motorizzazioni: la A 200 berlina passa da 163 a circa 189 CV, mentre sul diesel A 180 d la potenza aumenta da 116 a circa 131 CV, con coppia in crescita da 260 a 294 Nm. Per le versioni a benzina è disponibile inoltre un impianto di scarico sportivo pensato per un sonoro più marcato.
Generazioni elaborate
Terza (W176, 2012-2018) e quarta (W177/V177, dal 2018)
Design e aerodinamica firmati Lorinser
Sul piano estetico, Lorinser propone per la Classe A componenti aerodinamici dedicati: uno splitter anteriore con flap, un diffusore posteriore con terminali dedicati e minigonne laterali, pensati per accentuare il carattere sportivo della vettura senza modificarne le proporzioni originali.
- Cerchi in lega con disegni esclusivi Lorinser, disponibili in misure da 18 e 19 pollici
- Molle sportive che abbassano il baricentro di circa 30 mm rispetto all'assetto di serie
- Impianto di scarico sportivo per le motorizzazioni a benzina A 160, A 180 e A 200
Affidabilità e mercato dell'usato
Poiché l'elaborazione Lorinser si innesta su una base Mercedes di serie, l'affidabilità generale dipende in larga parte dalla Classe A di partenza. La quarta generazione W177 gode di una reputazione meccanica solida, con motori robusti; le criticità segnalate riguardano soprattutto l'elettronica dei primi anni di produzione, come schermo multimediale, climatizzatore e retrocamera, oltre a qualche incertezza del cambio automatico robotizzato nelle scalate, generalmente risolvibile con un aggiornamento software.
Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato già elaborato da Lorinser dovrebbe verificare la documentazione delle modifiche, l'eventuale certificazione TÜV dei componenti installati e lo stato di garanzia residua sulla meccanica originale Mercedes.