Design e le celebri porte NT
L'elemento che più di ogni altro ha reso celebre la Hiphi X è il sistema di apertura delle porte posteriori, battezzato dalla casa cinese "NT Doors". Si tratta di una soluzione a doppia sezione: la parte inferiore si apre in stile controvento, come le storiche portiere suicide, mentre la sezione superiore, priva di montante centrale, si solleva verso l'alto ricordando le ali di gabbiano. Il risultato è un accesso all'abitacolo ampio e scenografico, pensato per sottolineare il posizionamento premium del modello fin dal primo sguardo.
- Apertura e chiusura automatizzate, azionabili anche senza toccare la maniglia
- Assenza del montante centrale per un ingresso più ampio
- Carrozzeria disponibile in diverse tinte, con cerchi in lega fino a 22 pollici
Potenza massima
Fino a 400 kW (543 CV) nella versione a doppio motore
Motori, batteria e prestazioni
La gamma della Hiphi X prevede due impostazioni meccaniche. La versione base monta un singolo motore elettrico posteriore da 200 kW, mentre la variante a trazione integrale abbina due unità elettriche per una potenza combinata che arriva fino a 400 kW, sufficiente per uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 3,9 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata a 200 km/h.
L'energia è affidata a un pacco batterie da 97 kWh, che secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC consente di percorrere fino a 550 km con una singola carica, mentre nel più severo ciclo europeo WLTP l'autonomia dichiarata scende a circa 460 km. La ricarica rapida in corrente continua permette di recuperare l'80% della capacità in circa 45 minuti.
Autonomia
Fino a 550 km (ciclo CLTC) / circa 460 km (WLTP)
Abitacolo, tecnologia e configurazioni
All'interno, la Hiphi X punta su materiali pregiati e su un layout modulare che può essere configurato a 4 o a 6 posti, in quest'ultimo caso con una terza fila pensata per ospitare anche passeggeri adulti grazie alle porte posteriori che ne facilitano l'accesso. Il modello integra un ricco pacchetto di sensori per l'assistenza alla guida, un impianto audio Meridian e funzioni di connettività avanzate, elementi con cui il costruttore ha cercato di posizionare la vettura come una delle più tecnologiche del segmento premium elettrico.
Anni di produzione
2020-2024
Prezzi, mercati e la crisi del costruttore
Dopo il successo iniziale in Cina, dove si è affermata come una delle SUV elettriche di lusso più vendute del Paese, la Hiphi X è sbarcata in Europa a partire dal 2023, con vendite avviate in Germania e Norvegia attraverso showroom dedicati, i cosiddetti Hiphi Hub. In Germania il prezzo di listino ha superato i 100.000 euro, posizionando il modello in diretta concorrenza con SUV elettrici di fascia alta di marchi affermati. L'Italia non è mai stata inclusa tra i mercati di lancio europei.
A partire dal 2024 la casa madre Human Horizons ha attraversato una gravissima crisi di liquidità, che ha portato alla sospensione della produzione e a una procedura di bancarotta. Questo si è tradotto in un drastico calo delle vendite della X negli ultimi mesi di commercializzazione e in forti incertezze per chi possiede o valuta l'acquisto del modello, soprattutto in termini di assistenza post-vendita e disponibilità dei ricambi.