Dalla Chitu cinese alla Jolion Pro per i mercati export
La Jolion Pro non è un modello nato da zero, ma la declinazione destinata ai mercati internazionali della Haval Chitu, SUV compatto presentato in Cina nel 2021 come successore della Haval F5. Il nome Chitu, che in cinese richiama la figura del "cavallo rosso", lascia il posto a Jolion Pro non appena il modello varca i confini nazionali, andando ad affiancare la Jolion di prima generazione come proposta più ricca e aggiornata della gamma.
- Presentazione in Cina: febbraio 2021, debutto commerciale nell'aprile dello stesso anno
- Prima uscita export con il nome Jolion Pro: aprile 2024, in Sudafrica
- Successiva espansione verso Regno Unito, Germania e altri mercati europei
Bagagliaio
255 litri (916 litri a sedili abbattuti)
Motori: benzina turbo e ibrido eHEV
La gamma motori della Jolion Pro nei mercati europei si articola su due proposte principali, entrambe basate sullo stesso 1.5 litri turbo benzina.
- Versione benzina: 1.5 turbo da 130 kW (177 CV) e 270 Nm di coppia massima, abbinato a cambio doppia frizione a 7 rapporti e trazione anteriore, con accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi e velocità massima di 190 km/h
- Versione ibrida eHEV: motore 1.5 litri abbinato a un motore elettrico e trasmissione dedicata DHT, per una potenza combinata di circa 190 CV, senza necessità di ricarica esterna
Entrambe le motorizzazioni condividono l'impostazione a trazione anteriore, coerente con il posizionamento generalista del modello.
Debutto export
Aprile 2024 (Sudafrica)
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
Con una lunghezza di circa 4,47 metri, una larghezza di 1,90 metri e un passo di 2,70 metri, la Jolion Pro si colloca tra i SUV compatti a tutti gli effetti, con un'abitabilità posteriore che viene segnalata come uno dei suoi punti di forza, sia in termini di spazio per le gambe sia per l'altezza libera sopra la testa.
Il vero limite riguarda il bagagliaio: la capacità dichiarata di circa 255 litri a sedili in uso, che sale a circa 916 litri abbattendo lo schienale posteriore, risente della presenza delle batterie alloggiate sotto il pianale, che alzano il piano di carico e riducono lo spazio realmente utilizzabile per i bagagli.
Mercato italiano
Atteso nel corso del 2026
Dotazioni, sicurezza e allestimenti
La Jolion Pro punta su una dotazione tecnologica generosa già nelle versioni di accesso, con schermo centrale da 12,3 pollici, compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, e un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida che comprende cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, riconoscimento degli angoli ciechi e telecamera a 360 gradi nelle versioni più equipaggiate.
- Allestimento Premium: dotazione di base con connettività e ADAS principali
- Allestimento Luxury: aggiunge sistema di visione a 360°, assistente di mantenimento di corsia e sensori di parcheggio posteriori
Il costruttore accompagna il modello con una garanzia di 5 anni senza limite chilometrico, un elemento competitivo rispetto a molti rivali europei e giapponesi.
Prezzi e arrivo sul mercato italiano
Nei mercati europei in cui è già stata lanciata, come la Germania, la Jolion Pro parte da poco meno di 24.000 euro per l'allestimento Premium, con l'allestimento Luxury che si attesta poco sopra i 26.000 euro. In Italia il modello non è ancora in listino: il debutto è atteso nel corso del 2026, nell'ambito del rilancio della gamma Great Wall Motor sul mercato nazionale, che affiancherà la Jolion Pro ad altri modelli del gruppo.