Design e posizionamento
La Haima M3 rappresenta un passaggio significativo per il costruttore di Haikou, trattandosi della prima berlina sviluppata interamente con risorse interne dopo gli anni della joint venture con Mazda. Lo stile punta su una calandra con doppie barre cromate e un frontale dal taglio piuttosto personale per l'epoca, mentre gli interni restano fedeli alla logica del prezzo contenuto, con plastiche rigide ma una strumentazione dal taglio sportivo.
- Frontale con griglia a doppia barra cromata
- Impostazione da berlina tradizionale a tre volumi
- Abitacolo essenziale con finiture economiche
Motorizzazione
Benzina 1.5 a 4 cilindri, 112 CV e 147 Nm
Motore e meccanica
Per tutto il primo ciclo di vita la M3 monta un solo propulsore: un quattro cilindri 1.5 benzina da 112 CV e 147 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti oppure a un automatico a 4 rapporti. Il consumo dichiarato dalla casa si attesta attorno ai 5,9 litri per 100 km. Con il restyling del 2017 il motore viene aggiornato con la fasatura variabile delle valvole, mentre le versioni successive del listino cinese abbinano il propulsore a un cambio CVT a 6 rapporti virtuali.
Anni di produzione
2013 - 2017 (con restyling 2017 e aggiornamenti successivi)
La versione elettrica @3
Nel 2016 Haima affianca alla M3 tradizionale una variante a batteria, commercializzata come @3, con un listino di partenza di 119.800 yuan comprensivo di incentivi. La prima generazione della @3 utilizza un motore elettrico da 95 CV, con un'autonomia dichiarata di circa 200 km e una velocità massima di 120 km/h; la ricarica completa a una presa da 220V richiede circa 7 ore. Nel 2018 la potenza del motore elettrico viene aumentata e la coppia sale fino a 240 Nm.
Versione elettrica
Haima @3 EV, lanciata nel 2016
Mercati di vendita
La M3 nasce principalmente per il mercato interno cinese, dove viene distribuita in una fascia di prezzo compresa tra 59.800 e 89.800 yuan. Il modello viene però esportato anche in alcuni mercati asiatici: nelle Filippine debutta nel novembre 2013 tramite il distributore Laus Auto Group, proposta in un unico allestimento denominato Comfort 699. La vettura non è mai stata commercializzata ufficialmente in Italia o in Europa occidentale, per cui la sua diffusione nel mercato dell'usato italiano resta episodica e legata a importazioni singole.