Dalla Haima Family alla Haima 6: nasce una berlina di segmento superiore
Prima di arrivare alla Haima 6, il marchio di Haikou puntava sulle compatte Haima Family e Haima 3, eredi a loro volta di modelli con base tecnica Mazda. Per allargare la gamma verso l'alto, Haima sviluppa una nuova berlina di segmento medio che debutta come prototipo di pre-produzione al salone di Shanghai del 2013.
La commercializzazione vera e propria parte nell'aprile 2015, quando la vettura viene proposta come berlina a quattro porte di classe D, andando a occupare una posizione superiore rispetto alle compatte che l'hanno preceduta in gamma.
Motorizzazioni
1.5 turbo benzina 163 CV; 1.6 aspirato
Motori e meccanica
La gamma motori della Haima 6 comprende due soluzioni benzina.
- 1.5 turbo: quattro cilindri sovralimentato da 163 CV e 220 Nm di coppia massima, condiviso con la Haima M5, con turbina che entra in funzione già a 1.000 giri e coppia massima raggiunta a 1.800 giri.
- 1.6 aspirato: quattro cilindri con distribuzione a fasatura variabile, capace di 86,5 kW (circa 118 CV) a 6.000 giri e 156 Nm a 4.000 giri, con consumi dichiarati di 7,1 l/100 km.
Entrambe le motorizzazioni si abbinano a un cambio manuale a 5 marce oppure, in alternativa, a un cambio CVT con modalità di guida Learning, Economy e Sport, in grado di gestire coppie fino a 250 Nm.
Anni di produzione
2013-2017 (commercializzata dal 2015)
Dimensioni, dotazioni e sicurezza
Con una lunghezza di 4.700 mm, una larghezza di 1.802 mm e un passo di 2.700 mm, la Haima 6 punta su un abitacolo spazioso per la sua categoria. La plancia, definita dal costruttore "a struttura alare simmetrica", integra uno schermo touch ad alta definizione con navigatore e connettività Bluetooth.
Sul fronte della sicurezza la dotazione comprende 6 airbag (frontali, laterali e a tendina), il controllo di stabilità ESP Bosch di nona generazione, sensori di parcheggio posteriori, ancoraggi per due seggiolini bambino con blocco delle portiere posteriori, oltre a piantone dello sterzo collassabile e protezione del serbatoio in caso di urto.
Nel 2016 il modello riceve un lieve restyling estetico e un aggiornamento del listino, che in Cina va da 69.800 a 102.800 yuan.
Un modello pensato solo per il mercato cinese
La Haima 6 non è mai stata esportata ed è rimasta un prodotto riservato al mercato interno cinese. La produzione si ferma nel 2017 e oggi il modello compare tra i "prodotti non più in listino" nella storia del marchio.
Haima Automobile ha nel frattempo spostato il baricentro della propria gamma su altri modelli, come il crossover 8S e il monovolume 7X/7X-E, affiancando dal 2023 anche una collaborazione con Toyota sulle celle a combustibile a idrogeno.