Dalla joint venture con Mazda a un design tutto nuovo
La Haima 3 nasce nel contesto della lunga collaborazione industriale tra Haima e Mazda, che negli anni 2000 forniva ancora al costruttore cinese piattaforme e meccaniche di riferimento. Presentata al Salone di Shanghai del 2007, la Haima 3 riutilizza il pianale della nona generazione della Mazda Familia/323, ma abbandona lo stile della precedente Haima Family per una carrozzeria disegnata da zero.
Le linee della nuova compatta cinese richiamano apertamente quelle della Mazda3, pur trattandosi di un modello meccanicamente indipendente da quest'ultima. La gamma comprendeva:
- una berlina a quattro porte
- una versione hatchback a cinque porte, commercializzata come Haima 3 HB
Motorizzazioni
Benzina 1.6 e 1.8 litri, 4 cilindri
Motori e trasmissioni della Haima 3 HB
Sotto il cofano della Haima 3 HB trovavano posto due motorizzazioni a benzina, entrambe a quattro cilindri:
- 1.6 litri, con potenza dichiarata attorno ai 120 CV
- 1.8 litri (sigla HM483Q), con potenza massima di circa 90 kW (122 CV) a 5.600 giri/min
Entrambe le unità potevano essere abbinate a un cambio manuale a 5 rapporti oppure a un cambio automatico a variazione continua (CVT). Le prestazioni restavano nella media del segmento per l'epoca: la versione 1.8 impiegava circa 14,3 secondi nello 0-100 km/h con il cambio manuale, con una velocità massima dichiarata di 160 km/h.
Anni di produzione
2007-2013 (dal 2011 rinominata Haima Family)
Dimensioni, abitacolo e dotazioni
La Haima 3 HB misurava circa 4.400 mm in lunghezza, 1.740 mm in larghezza e 1.466 mm in altezza, per un passo di 2.607 mm e un peso a vuoto di circa 1.350 kg, valori tipici di una compatta a cinque porte.
All'epoca del lancio, alcune soluzioni di bordo risultavano insolite per il segmento, come lo specchietto retrovisore montato direttamente sul parabrezza e i poggiatesta posteriori integrati nei sedili, dettagli che contribuivano a dare alla vettura un'immagine più curata rispetto a molte concorrenti cinesi coeve.
Il restyling del 2011 e il passaggio a Haima Family
Nel 2011 la Haima 3 viene sottoposta a un profondo restyling che ne modifica in particolare il frontale, e in questa occasione il costruttore decide di riportare in auge il nome storico Haima Family, con listini compresi tra 76.800 e 98.800 yuan a seconda dell'allestimento.
Il nome Haima 3 esce quindi di scena dopo pochi anni di presenza sul mercato, mentre la struttura tecnica e la carrozzeria proseguono la propria carriera commerciale sotto la nuova denominazione, fino a lasciare successivamente il posto alla Haima Familia M5.
Haima 3 HB oggi: un modello raro fuori dalla Cina
La Haima 3 HB non è mai arrivata ufficialmente sui mercati dell'Europa occidentale, Italia compresa: la sua diffusione è rimasta sostanzialmente legata al mercato interno cinese. Questo rende oggi la vettura pressoché introvabile al di fuori della Cina e rara persino nelle grandi metropoli cinesi, dove è più facile incontrarla in centri urbani minori.
Per chi fosse interessato a un esemplare, va messa in conto la difficoltà di reperire ricambi e assistenza specializzata al di fuori del mercato d'origine, un limite comune a molti modelli cinesi di questa generazione mai esportati stabilmente.