Dalle corse alla prima hypercar spagnola
La storia di GTA è indissolubilmente legata a quella del suo fondatore, Domingo Ochoa, che ha mosso i primi passi nel mondo dei motori come meccanico prima di entrare in un'officina Ferrari valenciana, dove ha appreso i segreti della meccanica sportiva italiana.
- Nel 1998 fonda la scuderia GTA Motor Competición, con sede a Torrent (Valencia)
- La squadra compete in campionati internazionali come la Superleague Formula e l'European F3 Open
- Tra i piloti passati dal team figura anche il futuro pilota di Formula 1 Jaime Alguersuari
Nel 2009, dopo oltre un decennio ai vertici della competizione automobilistica, Ochoa decide di lasciare le corse per dedicarsi alla costruzione della propria vettura sportiva, dando vita al progetto che diventerà la GTA Spano.
GTA Spano: la supercar che ha sfidato i grandi nomi del settore
La GTA Spano è il modello che ha reso celebre il marchio: una due posti a motore centrale sviluppata per competere con le hypercar più blasonate. La versione di produzione, presentata al Salone di Ginevra 2013, monta un V10 8,4 litri biturbo da 900 CV e 1.000 Nm di coppia, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 2,9 secondi e superare i 350 km/h.
Nel 2015, sempre a Ginevra, arriva la seconda generazione con un design rivisto e un propulsore V10 8,0 litri biturbo portato a 925 CV e 1.220 Nm, per un top speed dichiarato di 370 km/h. La produzione, fin dall'inizio, è stata concepita come estremamente limitata: il tetto massimo previsto è di 99 esemplari, numero che riflette la natura artigianale e su commissione della vettura.
Materiali aerospaziali: fibra di carbonio, titanio e grafene
Uno dei tratti distintivi di GTA è l'uso di materiali derivati dal settore aerospaziale. Il monoscocca della Spano è realizzato interamente in fibra di carbonio, titanio e Kevlar, con un peso di appena 56 kg, mentre l'intera vettura si attesta attorno ai 1.350-1.450 kg a seconda della configurazione.
Per la seconda generazione, GTA ha stretto una collaborazione con l'azienda spagnola di nanotecnologie Graphenano per introdurre il grafene nella struttura della carrozzeria, un materiale che secondo il costruttore aumenta la rigidità strutturale riducendo ulteriormente il peso complessivo.
GTA Spano R: l'hypercar da pista
Accanto alla Spano stradale, GTA ha sviluppato la GTA Spano R, una versione pensata esclusivamente per l'uso in circuito, riservata a un numero ancora più ristretto di clienti. Secondo quanto comunicato dal costruttore, il modello dichiara una potenza di 1.200 CV e 1.200 Nm di coppia, un peso di circa 1.200 kg, uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima di 400 km/h.
La Spano R viene proposta in una serie limitata a 40 esemplari, pensata per collezionisti e appassionati che vogliono vivere l'esperienza estrema del marchio spagnolo lontano dal traffico stradale.