Una storia lunga oltre vent'anni
Il Foton View debutta nel 2000 come veicolo commerciale leggero pensato in primis per il mercato interno cinese, con una linea che nella versione originaria richiamava da vicino la Toyota HiAce H100. Il primo grande aggiornamento arriva nell'ottobre 2003 con il restyling denominato View Alpha, seguito nel 2007 da una seconda generazione, nota anche come Kuaiyun e Kuaijie, proposta in tre varianti di frontale e assemblata sia in Cina sia nello stabilimento filippino di Clark.
Dal 2014 la gamma cambia pelle con la terza generazione, imperniata sui modelli G7 e G9: quest'ultimo nasce inizialmente come Foton MP-X S per poi essere ribattezzato View G9 nel 2016. A seconda del mercato la stessa base tecnica viene commercializzata anche con le denominazioni CS2, Transvan e Columbus. Nel 2021 arriva la prima variante elettrica, il G7/G9 Zhilan, proposta all'estero con il marchio iBlue, mentre nel 2023 debutta anche un allestimento camperizzato chiamato Camaster.
Motorizzazioni
Benzina 2.0-2.8 litri, diesel 2.0-2.8 litri, elettrico
Motorizzazioni e trasmissioni
Nel corso delle generazioni il Foton View ha adottato una gamma motoristica piuttosto ampia. Le prime versioni Kuaiyun e Kuaijie offrivano unità a benzina da 2.0 e 2.2 litri oltre a diesel da 2.2, 2.5 e 2.8 litri, abbinati al cambio manuale a 5 rapporti. Con la serie G7/G9 l'offerta si è concentrata su benzina 2.0 e 2.4 litri per il G7 e su benzina 2.4 litri o turbodiesel 2.8 litri per il G9, quest'ultimo disponibile anche con cambio manuale a 6 marce.
La versione CS2 destinata all'export monta invece un diesel Cummins ISF2.8 da 120 kW e 360 Nm di coppia massima, tra i più potenti della sua fascia di cilindrata, mentre un'altra unità 2.0 litri da 101 kW e 330 Nm, sviluppata in collaborazione con Ricardo UK, si distingue per una rumorosità particolarmente contenuta, dichiarata in 46,6 dB. Non manca la spinta verso l'elettrificazione: la variante Zhilan monta una batteria da 53 kWh per un'autonomia dichiarata di 230 km, mentre la nuova famiglia View i, lanciata a fine 2024, utilizza motori sincroni a magneti permanenti da 110 o 125 kW abbinati a batterie CATL a litio ferro fosfato fino a circa 67 kWh.
Anni di produzione
Dal 2000, tuttora in produzione
Dimensioni, allestimenti e capacità di carico
Le dimensioni variano sensibilmente in base a generazione e carrozzeria. La serie G7/G9 propone un passo di 2.590 o 2.890 mm con lunghezze rispettivamente di 5.020 o 5.320 mm, una larghezza di 1.690 mm e un'altezza compresa tra 1.935 e 2.225 mm a seconda del tetto. La versione CS2 raggiunge invece un'altezza interna di 2.285 mm, una larghezza di 1.920 mm e un volume di carico fino a 9,6 metri cubi, mentre uno dei modelli furgone più compatti della gamma, il View New C2, misura 4.840 x 1.695 x 1.980 mm su un passo di 2.570 mm, con una massa a vuoto di circa 2.005 kg e una massa totale di 3.020 kg.
- Configurazioni da 3 posti nei furgoni a carrozzeria stretta
- Minibus da 12 a 19 posti per navette e trasporto collettivo
- Allestimenti dedicati come Royal Saloon per uso rappresentanza, Supporter per il trasporto passeggeri e Transor per la massima capacità di carico
Generazioni
Tre, più la gamma elettrica View i dal 2024
Sicurezza e qualità costruttiva
Sulle versioni più recenti, come la CS2, Foton dichiara una dotazione di sicurezza che comprende doppio airbag frontale, frenata automatica d'emergenza e sistema di avviso di superamento corsia, insieme a sensori di parcheggio posteriori a quattro sonde. I modelli di ingresso gamma, come il View New C2, si affidano invece a dotazioni più essenziali quali ABS con EBD e cinture di sicurezza a tre punti su tutti i posti.
Sul fronte dell'affidabilità, il produttore dichiara per il motore CS2 una vita utile B10 di 500.000 km e test di funzionamento in condizioni climatiche estreme, da -40°C a +50°C e fino a quote di quasi 4.800 metri, elementi pensati per rassicurare gli operatori professionali che utilizzano il veicolo in contesti di lavoro intensivo.
Un modello ancora fuori dai listini italiani
Il Foton View è oggi diffuso soprattutto in Cina, Filippine, Tailandia e in numerosi mercati del Medio Oriente e dell'Africa, dove viene proposto anche con marchi locali. In Italia, invece, la gamma Foton disponibile tramite la rete ufficiale si limita al momento ai pick-up della famiglia Tunland, mentre il View resta un modello riservato ai mercati export e in via di sviluppo, senza una commercializzazione diretta sul territorio nazionale.