Un pick-up XXL con lo stile dei grandi americani
Il Tunland V9 si presenta come un pick-up dalle proporzioni imponenti: circa 5,62 metri di lunghezza, 2,09 metri di larghezza e poco meno di 2 metri di altezza, con un passo di 3,355 metri. Le dimensioni superano quelle di rivali molto noti come Ford Ranger e Toyota Hilux, collocando il modello in una fascia dimensionale più vicina ai grandi pick-up nordamericani.
Il frontale è dominato da una griglia esagonale molto ampia e da gruppi ottici full LED squadrati, con un'impostazione stilistica che richiama volutamente i pick-up di grande formato venduti negli Stati Uniti. Il cassone posteriore ha una capacità di circa 1.379 litri, con una portata utile che si attesta intorno ai 645 kg.
Potenza
160 CV (117 kW)
Motore mild hybrid, cambio automatico e trazione integrale
Al debutto il Tunland V9 è proposto con un'unica motorizzazione: un 2.0 turbodiesel con turbocompressore a geometria variabile e iniezione common rail Bosch, abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt. Il motore eroga 160 CV e 400 Nm di coppia, che il contributo del sistema ibrido porta fino a 450 Nm, aiutando soprattutto nelle riprese ai bassi regimi.
La trasmissione è un automatico a 8 rapporti fornito da ZF, mentre la trazione integrale è di tipo inseribile, con marce ridotte e sei modalità di guida selezionabili (Standard, Eco, Sport, Fango, Sabbia e Neve). Con un'altezza da terra di circa 24 cm, il Tunland V9 punta a garantire una buona capacità di affrontare percorsi fuoristrada, oltre a una capacità di traino dichiarata di 3.500 kg.
Debutto in Italia
2025
Interni e dotazioni di sicurezza
L'abitacolo del Tunland V9 punta su una plancia moderna, con strumentazione digitale e un ampio display centrale touchscreen da 14,6 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Tra le dotazioni figurano sedili in pelle con regolazione elettrica, ricarica wireless per lo smartphone, impianto audio a più altoparlanti e, a seconda della versione, tetto panoramico e cerchi in lega da 18 pollici.
- ESP con ABS, EBD, controllo della trazione e assistenza in discesa
- Telecamere a 360 gradi e sensori di parcheggio
- Freno di stazionamento elettronico e sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici
- Nell'allestimento Ultra si aggiungono cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, avviso di deviazione dalla corsia e riconoscimento dei segnali stradali
Allestimenti, prezzi e distribuzione in Italia
Il Tunland V9 viene proposto in Italia in due allestimenti, Flagship e Ultra, con un listino che parte da 37.500 euro IVA esclusa per la versione base e sale per la Ultra, più ricca di equipaggiamenti e sistemi di assistenza alla guida. Il modello è coperto da una garanzia di 3 anni o 100.000 km secondo le condizioni previste dalla casa.
La commercializzazione in Italia è affidata a EMC, che distribuisce i veicoli Foton attraverso una rete di concessionarie e officine autorizzate. Trattandosi di un modello arrivato sul mercato italiano solo di recente, non esiste ancora un vero e proprio mercato dell'usato consolidato.