Due anime nella stessa gamma: V7 e V9
La famiglia Tunland V comprende due modelli distinti, pensati per esigenze diverse. Il Tunland V7 è la versione orientata alla durabilità e all'uso professionale intensivo, mentre il Tunland V9 è la variante più ricca di comfort e tecnologia, destinata anche a un uso familiare oltre che lavorativo.
- Tunland V7: lunghezza di circa 5.797 mm, larghezza di 2.090 mm e passo di 3.505 mm
- Tunland V9: lunghezza di circa 5.617 mm, larghezza di 2.090 mm e altezza di 1.955 mm
In entrambi i casi si tratta di mezzi imponenti, più lunghi e larghi di diretti concorrenti come Ford Ranger o Toyota Hilux.
Potenza
160 CV (120 kW) più assistenza elettrica
Motore ibrido diesel a 48 Volt e trasmissione
Il cuore della gamma Tunland V è il motore 2.0 turbodiesel AUCAN, abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt sviluppato con Bosch. L'unità eroga una potenza combinata di circa 160 CV e una coppia massima dichiarata di 450 Nm, con il piccolo motore elettrico che interviene per assistere le fasi di partenza, accelerazione e salita, riducendo i consumi.
La trasmissione è un cambio automatico ZF a 8 rapporti, abbinato a una trazione integrale con riduttore e sei modalità di guida selezionabili (Standard, Eco, Sport, Mud, Sand, Snow), pensate per adattare il comportamento del pick-up ai diversi fondi stradali e fuoristrada.
Capacità di carico e traino
Da veicolo commerciale pensato anche per il lavoro, il Tunland V offre un cassone con volume di carico fino a 1.379 litri, una portata utile di 645 kg e una capacità di traino di 3.500 kg, valori che lo collocano nella fascia alta della categoria dei pick-up di grandi dimensioni.
Dotazioni e tecnologia di bordo
L'abitacolo del Tunland V punta su un mix di praticità e tecnologia: plancia con schermo touch centrale da 14,6 pollici, quadro strumenti digitale, climatizzatore automatico bizona e, sulle versioni più ricche, tetto panoramico e sedute in pelle sintetica.
- Sistemi di assistenza alla guida di livello L2.5, con cruise control adattivo e frenata automatica d'emergenza
- Sei airbag (otto nelle versioni per alcuni mercati export)
- Monitoraggio dell'angolo cieco e telecamera posteriore o a 360 gradi a seconda dell'allestimento
Diffusione internazionale e mercato italiano
Dopo il lancio in Cina come Mars 7 e Mars 9, la gamma è stata esportata con il nome Tunland V su diversi mercati, tra cui Australia e Messico, fino ad arrivare in Europa. In Italia il Tunland V9 viene proposto in due allestimenti, Flagship e Ultra, con prezzi che partono da 47.250 euro e garanzia di 3 anni o 100.000 chilometri, mentre la commercializzazione si affianca a quella dell'altro pick-up del marchio, il Tunland G7.