Design e spazio a bordo
Il Forthing U-Tour misura 4.850 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e circa 1.715-1.720 mm di altezza, con un passo di 2.900 mm che garantisce un abitacolo molto generoso. La gamma prevede configurazioni a 5, 6 o 7 posti, con sedili posteriori scorrevoli e reclinabili e tavolini estraibili per i passeggeri della seconda fila.
- Capacità di carico variabile: da circa 234 litri a pieno carico passeggeri fino a oltre 2.000 litri con i sedili posteriori abbattuti
- Tetto panoramico apribile elettricamente
- Sedili e plancia rivestiti in pelle
- Cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 215/55
La struttura, secondo i dati diffusi per il mercato cinese, impiega una quota elevata di acciaio ad alta resistenza, a supporto della rigidità della scocca.
Potenza
Da 177 a 250 CV a seconda della versione
Motori e prestazioni
Il propulsore principale è il 1.5 TGDI turbo benzina a 4 cilindri, proposto in Italia con una potenza di 177 CV (in Cina la stessa base arriva fino a 197 CV) e abbinato a un cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti, con trazione anteriore. Le prestazioni dichiarate indicano una velocità massima di 180 km/h, uno 0-100 km/h in 10,2 secondi e un consumo combinato di circa 7,5 litri per 100 km, per un'autonomia teorica di circa 732 km.
Accanto alla versione a benzina è disponibile un allestimento Bi-Fuel a GPL. Dal 2025 la gamma si è arricchita di una motorizzazione full hybrid, che abbina un motore benzina da 170 CV a un'unità elettrica da 55 kW per una potenza di sistema complessiva di 250 CV, con batteria al litio fornita da Sunwoda e un'autonomia complessiva dichiarata di 1.200 km nel ciclo di omologazione cinese CLTC.
Bagagliaio
Fino a 2.032 litri a sedili posteriori abbattuti
Sicurezza e tecnologia di bordo
Tutta la gamma Forthing U-Tour monta di serie un pacchetto di guida assistita di livello 2, con cruise control adattivo e mantenimento attivo di corsia, affiancato da una telecamera a 360 gradi e da fari full LED. L'abitacolo è dominato da un doppio schermo digitale da 10,25 pollici per infotainment e strumentazione.
Un limite segnalato dalle prove su strada riguarda proprio l'infotainment: il sistema non supporta Apple CarPlay né Android Auto, ma solo il mirroring proprietario CarbitLink, che richiede di tenere lo smartphone costantemente collegato e acceso.
Anni di produzione
Dal 2022 in Cina, dal 2024 in Italia
Prezzi, mercati e allestimento N1
In Italia il Forthing U-Tour è arrivato nel 2024 tramite l'importatore ufficiale TC8, con un listino che parte da 33.900 euro per la versione a benzina a 5 posti; la variante a 7 posti costa 34.900 euro, mentre le versioni Bi-Fuel a GPL si attestano rispettivamente a 35.500 e 36.500 euro. Oltre al mercato italiano ed europeo, il modello viene venduto in Cina, in Iran (con il marchio FMC come Suba M4) e in Bielorussia.
Dal marzo 2025 è disponibile anche un allestimento omologato come autocarro N1 a 5 posti, pensato per un utilizzo professionale o come veicolo per noleggio con conducente, con i relativi vantaggi fiscali legati al recupero dell'IVA.