Motore e sistema ibrido
La Friday HEV abbina un motore turbo benzina 1.5 litri da 125 kW (170 CV) e 280 Nm a un'unità elettrica da 55 kW (75 CV) e 300 Nm, alimentata da una batteria agli ioni di litio da 2 kWh. Il cambio è una trasmissione automatica a doppia frizione, con trazione anteriore.
- Potenza di sistema complessiva di circa 245 CV
- Accelerazione 0-100 km/h in circa 9 secondi
- Velocità massima limitata a 180 km/h
Il risultato è un'erogazione pronta e fluida, con un comportamento in accelerazione più brillante rispetto a molti full hybrid della stessa fascia di prezzo, anche se la sportività promessa dallo stile non trova pieno riscontro nella guida.
Motorizzazione
1.5 turbo benzina 125 kW + motore elettrico 55 kW, batteria 2 kWh
Design, dimensioni e spazio a bordo
Lunga 4.595 mm, larga 1.865 mm e alta 1.680 mm, con un passo di 2.715 mm, la Friday HEV adotta rispetto alla versione a benzina paraurti specifici che ne accentuano il carattere sportivo. All'interno si ritrovano sedili avvolgenti con inserti verde lime, due display da 10,25 pollici per infotainment e strumentazione, e un pianale piatto posteriore che favorisce il trasporto di tre passeggeri.
Il bagagliaio, dichiarato in 480 litri con i sedili in uso ed espandibile a 1.480 litri abbattendo lo schienale posteriore, risente in pratica della presenza delle componenti ibride sotto il pianale, risultando meno capiente di quanto la lunghezza della vettura lascerebbe immaginare.
Potenza complessiva
Circa 245 CV
Dotazioni e sicurezza
La gamma di dotazioni di serie è generosa per il segmento: guida assistita di livello 2, portellone posteriore elettrico, accesso e avviamento keyless, specchietti a ripiegamento elettrico e cerchi con pneumatici 235/55 R19. L'infotainment, pur moderno nella grafica dei doppi schermi da 10,3 pollici, non offre Apple CarPlay o Android Auto nativi, sostituiti da un'applicazione di specchiamento tramite cavo.
- Guida assistita di livello 2
- Freni a disco sulle quattro ruote
- Servosterzo elettrico
Prestazioni
0-100 km/h in 9,0 secondi, velocità massima 180 km/h
Prezzi, allestimenti e mercato dell'usato
In Italia la Friday HEV è proposta a partire da 37.900 euro, tra la versione a benzina 1.5 turbo (da 32.900 euro) e quella elettrica (da 43.500 euro). Le tinte disponibili comprendono Black, Grass Green, Red, White e Jade Green, quasi tutte abbinate al tetto a contrasto nero.
Trattandosi di un modello sbarcato sul mercato italiano solo dal 2024, l'usato è ancora poco diffuso: le prime unità circolanti sono auto a chilometraggio contenuto, spesso ancora coperte dalla lunga garanzia di 5 anni o 150.000 km offerta dalla casa, un elemento che rassicura chi valuta l'acquisto di un modello di un marchio cinese ancora poco conosciuto in Europa.