Motore e prestazioni
Il cuore della Abarth Punto Evo è il 1.4 Turbo Multiair da 1368 cm³, un quattro cilindri sovralimentato con turbocompressore Garrett a geometria fissa e sistema Multiair per la gestione elettroidraulica delle valvole di aspirazione. Nella configurazione base eroga 165 CV a 5.500 giri, con una coppia massima di 250 Nm in modalità Sport e 230 Nm in modalità Normal, per uno 0-100 km/h dichiarato in 7,6 secondi e una velocità massima di 215 km/h.
Il cambio è un manuale a sei marce C635 con innesti accorciati rispetto alla Punto Evo di serie, pensato per rendere più immediati i cambi di rapporto, anche se la corsa della leva resta più lunga di quanto ci si aspetterebbe da una compatta sportiva.
Potenza
165 CV (versioni Scorpione e Supersport: 180 CV)
Le versioni: Scorpione, Supersport ed Essesse
Accanto alla Abarth Punto Evo da 165 CV, la gamma si è arricchita di varianti più estreme. La Abarth Punto Scorpione è una serie limitata a 199 esemplari, riconoscibile per la verniciatura Nero Scorpione, le pinze freno gialle e i sedili sportivi Sabelt con cuciture a contrasto, spinta da un motore da 180 CV. Sullo stesso livello di potenza si colloca la Abarth Punto Supersport, distinguibile per la barra centrale grigia e le finiture scure su cerchi e dettagli.
Per chi partiva dalla versione base era inoltre disponibile il kit Essesse, un pacchetto di elaborazione ufficiale Abarth da installare presso officine autorizzate entro i primi dodici mesi di vita dell'auto: portava la potenza a 180 CV grazie a un aggiornamento della centralina motore, e includeva sospensioni Koni FSD, cerchi da 18 pollici e scarico sportivo.
0-100 km/h
7,6 secondi (165 CV)
Guida, sicurezza e dotazioni
Su strada la Abarth Punto Evo si distingue per un comportamento docile anche quando guidata con decisione: l'assetto ben congegnato e la taratura intelligente dell'ESP permettono di sfruttare la potenza in sicurezza, perdonando anche qualche imprecisione al volante. Lo sterzo risulta abbastanza diretto in ingresso di curva, mentre l'impianto frenante si è sempre distinto per mordente e resistenza allo stress in uso prolungato.
Dal punto di vista della sicurezza attiva e passiva, la vettura monta di serie sette airbag e rispetta la normativa Euro 5. Tra le rinunce, invece, restano il climatizzatore automatico e il cruise control, disponibili solo come optional, oltre all'impossibilità di ottenere l'omologazione a cinque posti anche pagando.
Velocità massima
215 km/h
Mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Abarth Punto Evo mantiene quotazioni piuttosto elevate rispetto a compatte sportive concorrenti di pari età, complice il valore del marchio Abarth. Chi valuta l'acquisto dovrebbe verificare con attenzione lo stato del motore Multiair, tecnologia che all'epoca del lancio era relativamente nuova e ha mostrato, secondo alcune segnalazioni di proprietari, qualche criticità in più rispetto ai precedenti T-Jet con valvole tradizionali. Un controllo pre-acquisto mirato su turbina, tenuta delle guarnizioni e regolarità del minimo è quindi consigliato prima di finalizzare l'acquisto.