Design ed esterni
La Fiat 600 adotta un linguaggio stilistico che richiama la 500e, con fari circolari e il badge 600 posizionato sopra la calandra anteriore. La carrozzeria è quella di un crossover compatto, con proporzioni tozze e muso corto tipiche del segmento B-SUV.
- Lunghezza di circa 4,17 metri, larghezza di 1,78 metri e altezza di circa 1,52 metri
- Passo di circa 2,56 metri
- Palette cromatica dedicata con tonalità ispirate ai paesaggi italiani (tra cui arancio, verde, sabbia e blu)
Anni di produzione
Dal 2023 (in produzione)
Motorizzazioni e prestazioni
La gamma si è ampliata progressivamente dal debutto nel 2023. La versione 100% elettrica 600e, la prima ad arrivare sul mercato, utilizza un motore da circa 156 CV abbinato a una batteria da 54 kWh, con un'autonomia dichiarata di circa 400 km nel ciclo WLTP.
Alla fine del 2023 è arrivata la variante mild hybrid, con un tre cilindri 1.2 turbo benzina abbinato a un motore elettrico da 21 kW alimentato da una batteria a 48 Volt e cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, disponibile in due livelli di potenza. Più di recente la gamma si è arricchita anche di una motorizzazione a benzina più semplice, con cambio manuale.
- 600e elettrica: circa 156 CV, batteria da 54 kWh, autonomia WLTP di circa 400 km
- 600 Hybrid: 1.2 turbo tre cilindri con supporto elettrico a 48V e cambio doppia frizione a 6 marce
Interni, spazio e dotazioni
L'abitacolo riprende impostazioni e materiali simili a quelli della 500e e della Jeep Avenger, con un display per l'infotainment da 10,3 pollici e una strumentazione digitale. Il bagagliaio si distingue per la capacità, superiore alla media del segmento, e per la presenza di un doppio fondo pensato per riporre il cavo di ricarica nella versione elettrica.
Lo spazio per i passeggeri posteriori resta uno dei limiti più citati nelle prove su strada, così come l'uso di plastiche rigide in diversi punti della plancia.
Prezzi e allestimenti
La gamma Fiat 600 è organizzata su più livelli di allestimento: per le versioni a benzina e ibrida sono previsti diversi livelli, dal più semplice fino alla versione top di gamma La Prima, mentre per la 600e elettrica l'offerta è più snella, con un allestimento d'ingresso e la variante La Prima ai vertici della gamma.
I prezzi di listino partono da circa 25.000 euro per le versioni ibride a benzina, mentre la 600e elettrica si colloca su una fascia più alta, superiore ai 35.000 euro nella configurazione base.