Design e posizionamento
La 500X applica il linguaggio stilistico della city car 500 a una carrozzeria da SUV compatto, con muso caratterizzato dai fari tondeggianti e proporzioni più alte e squadrate rispetto alla berlina di riferimento. L'obiettivo, fin dal debutto del 2014, è intercettare la crescente domanda di crossover urbani senza rinunciare all'identità stilistica del marchio.
- Carrozzeria a 5 porte con impostazione da SUV cittadino
- Varianti estetiche Urban Look e Cross Look, quest'ultima con richiami più robusti e protezioni plastiche
- Aggiornamenti stilistici nel 2018 e nel 2022 per mantenere il modello al passo con la gamma
Bagagliaio
350 litri, espandibile fino a 1.000 litri
Motorizzazioni
Nel corso della sua carriera la 500X ha proposto una gamma motori molto ampia. Ai debutti con il turbobenzina 1.4 MultiAir e i diesel 1.6 e 2.0 MultiJet, si sono affiancati dal 2018 i nuovi propulsori della famiglia FireFly, tre cilindri 1.0 da 120 CV e quattro cilindri 1.3 da 150 CV. Dal 2022 la gamma si è arricchita della motorizzazione ibrida 1.5 T4 con tecnologia mild-hybrid a 48 Volt, abbinata al cambio automatico a doppia frizione.
- Benzina: 1.0 FireFly 120 CV, 1.3 FireFly turbo 150 CV, 1.4 MultiAir
- Diesel: 1.6 MultiJet e 2.0 MultiJet, quest'ultimo disponibile anche con trazione integrale
- Ibrido: 1.5 T4 mild-hybrid 130 CV con cambio automatico DCT
Anni di produzione
2014-2024
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza intorno ai 4,25-4,27 metri e un passo di 2.570 mm, la 500X si colloca tra le compatte e i SUV di segmento superiore, offrendo un abitacolo in grado di ospitare cinque persone. Il bagagliaio, con una capacità dichiarata di 350 litri espandibili fino a 1.000 litri abbattendo i sedili posteriori, risulta tra i punti più criticati dalla stampa specializzata per la scarsa capienza rispetto alle rivali di categoria.
Affidabilità e mercato dell'usato
Le prove nel tempo hanno evidenziato un abitacolo curato e una guida equilibrata come punti di forza costanti della gamma, a fronte di alcune criticità ricorrenti: cambio doppia frizione non sempre pronto, consumi non brillanti sulle versioni a benzina più turbo e sospensioni con una taratura piuttosto rigida. Sul mercato dell'usato la 500X è oggi ampiamente disponibile grazie ai volumi di vendita raggiunti nei primi anni di commercializzazione, con un picco nel 2016, e rappresenta una scelta diffusa tra i SUV compatti di seconda mano per il buon livello di dotazioni e la value abbastanza contenuta.