Motorizzazioni e autonomia
La Fiat 500e è offerta con due impostazioni di powertrain. La versione d'accesso abbina un motore elettrico da 70 kW (94 CV) a una batteria da 23,8 kWh, con un'autonomia dichiarata di circa 180 km nel ciclo WLTP combinato: una soluzione pensata per un uso prevalentemente urbano. La versione principale monta invece un motore da 87 kW (117 CV) con batteria da 42 kWh, che porta l'autonomia dichiarata fino a 320 km.
- 0-100 km/h in circa 9 secondi per entrambe le motorizzazioni
- Velocità massima di 135 km/h per la versione con batteria piccola, 150 km/h per quella con batteria grande
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 85 kW sulla batteria da 42 kWh
Nei test su strada, l'autonomia reale si è rivelata inferiore a quella dichiarata: una percorrenza effettiva attorno ai 250 km per la versione a maggiore capacità, un aspetto da considerare per chi valuta l'auto anche per tragitti extraurbani.
Potenza
94 CV o 117 CV
Design, dimensioni e versioni di carrozzeria
La 500e reinterpreta in chiave contemporanea lo stile della 500 storica, con proporzioni compatte pensate per la vita di città: lunghezza attorno ai 3,63 metri, larghezza di circa 1,68 metri e passo di 2,32 metri. La gamma comprende tre configurazioni di carrozzeria:
- Hatchback 3 porte, la versione di lancio
- 3+1, con una piccola portiera posteriore controvento sul lato passeggero per agevolare l'accesso ai sedili posteriori
- Cabrio, con tetto in tela apribile
All'interno, l'abitacolo punta su materiali curati, come rivestimenti realizzati anche con tessuti da plastiche riciclate, e sul sistema multimediale Uconnect 5 con schermo touch e connettività Apple CarPlay e Android Auto senza fili.
Autonomia WLTP
Fino a 320 km
Sicurezza e tecnologie di guida
La 500e è stata tra le prime citycar del suo segmento a offrire funzioni di guida assistita di livello 2, con cruise control adattivo, mantenimento attivo di corsia e frenata automatica d'emergenza. Nei crash test Euro NCAP del 2021 ha ottenuto una valutazione di 4 stelle, con buoni punteggi negli urti laterali e qualche margine di miglioramento nella protezione del torace nell'urto frontale a barriera piena.
Velocità massima
135-150 km/h
Affidabilità e mercato dell'usato
Trattandosi di un modello relativamente recente, i dati sull'affidabilità nel lungo periodo sono ancora limitati. Le prime versioni hanno mostrato occasionali difetti di gioventù legati al software di bordo, in parte risolti con gli aggiornamenti successivi. Sul mercato dell'usato la 500e si è affermata rapidamente come una delle elettriche più diffuse in Italia, complice anche il buon riscontro ottenuto già nei primi anni di commercializzazione.