Le origini: un omaggio al buggy Meyers Manx
L'Embuggy EVA nasce come dichiarato tributo al leggendario dune buggy ideato da Bruce Meyers negli anni '60, il cui prototipo in vetroresina divenne noto come Old Red e conquistò popolarità anche grazie al cinema, comparendo tra l'altro nel celebre inseguimento sulla spiaggia del film Il caso Thomas Crown del 1968.
EVA Motors ha ripreso questa estetica senza tempo reinterpretandola con componentistica moderna: l'obiettivo dichiarato era offrire un prodotto più affidabile e curato rispetto ai piccoli costruttori artigianali che da decenni realizzavano repliche del buggy californiano.
Motore
4 cilindri a benzina 1.1-1.3 litri (evoluzione Chery/Geely)
Motore, omologazione e prestazioni
La gamma di lancio proponeva propulsori benzina di piccola cilindrata, con varianti da 800 cc e 1100 cc. Le versioni successive, quelle più diffuse in Europa, montano invece un quattro cilindri a benzina di origine Chery da 1.1 litri, poi evoluto in un'unità di derivazione Geely da 1.3 litri.
Trattandosi di un quadriciclo pesante omologato in categoria L7e-B2, la potenza del motore viene limitata elettronicamente a 15 kW (circa 20 CV), ben al di sotto di quella nativa del blocco, con velocità massima autolimitata intorno ai 90 km/h. Il cambio può essere manuale a 4 rapporti o automatico, a seconda della versione.
Potenza omologata
15 kW (20 CV), limitata elettronicamente rispetto al blocco di origine
Carrozzeria, telaio e dotazioni
La carrozzeria in vetroresina poggia su un telaio tubolare in acciaio dedicato, non un semplice pianale Volkswagen come nei buggy storici. Le versioni più recenti misurano circa 3310 mm di lunghezza, 1830 mm di larghezza e 1560 mm di altezza, per un peso di circa 610 kg.
- Serbatoio carburante da 60 litri
- Freni a quattro dischi idraulici
- Servosterzo elettrico
- Cerchi in lega con pneumatici 255/45 R17
La gamma colori più recente comprende tinte come nero, un arancione acceso e un blu metallizzato, in linea con il carattere ricreativo del mezzo.
Velocità massima
Circa 90 km/h
La variante elettrica EV Angel
Accanto alla versione a benzina, il marchio propone EV Angel (nota anche come Evangel), la declinazione a batteria dell'Embuggy EVA. È pensata soprattutto per resort, strutture turistiche e flotte a noleggio, contesti in cui silenziosità e semplicità d'uso contano più dell'autonomia o delle prestazioni pure, ed è proposta con motori elettrici disponibili in diverse potenze, da circa 5 a 22 kW.
Anni di produzione
Dal 2016 a oggi
Prezzo e mercato
Nel corso degli anni il prezzo dell'Embuggy EVA si è mosso indicativamente tra circa 17.500 € delle prime versioni omologate e i circa 19.900-20.000 € degli allestimenti più recenti con motore 1.3 automatico. Il mezzo viene commercializzato attraverso una rete di concessionari indipendenti, con una presenza particolarmente forte in Francia, dove il pubblico degli appassionati di veicoli da tempo libero lo ha accolto favorevolmente fin dal debutto.