Design: un SUV coupé dallo stile ricercato
La Glory iX5 punta su una linea da SUV coupé per distinguersi nel proprio segmento a un prezzo contenuto. Il frontale è caratterizzato da una calandra cromata a nido d'ape che richiama lo stile di alcune berline premium europee, mentre il profilo laterale con tetto spiovente e finestrature affusolate accentua il taglio sportivo della carrozzeria.
- Coda: gruppi ottici posteriori a sviluppo orizzontale, uniti da un elemento che attraversa l'intero portellone
- Cerchi: in lega da 18 pollici di serie
- Dimensioni: 4,685 metri di lunghezza, paragonabili a quelle di un SUV di segmento D
Potenza
145-150 CV, 220 Nm di coppia
Motore e meccanica
Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri 1.5 turbo a benzina da 145-150 CV e 220 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico CVT e alla sola trazione anteriore. È disponibile anche una variante predisposta con impianto GPL, pensata per contenere i costi di gestione.
Le prestazioni non sono lo scopo primario della vettura: lo 0-100 km/h richiede circa 15 secondi, con una velocità massima che si attesta fra 170 e 180 km/h a seconda delle fonti consultate. I consumi dichiarati e le emissioni di CO2, superiori ai 220 g/km, restano piuttosto elevati per la cilindrata del propulsore.
Bagagliaio
Da 375-379 a 796 litri
Abitacolo, spazio e dotazioni
L'abitacolo propone una plancia lineare con strumentazione analogica e un ampio display touch centrale da 10,25 pollici, orientato verso il guidatore e compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. I sedili sono rivestiti in pelle e lo spazio a disposizione dei passeggeri, anche al divano posteriore, è stato giudicato buono per la categoria.
- Climatizzatore automatico
- Accesso keyless
- Telecamere anteriore, posteriore e sensori a 360 gradi
- Tetto panoramico elettrico
- Radio DAB e navigatore integrato
Il capitolo sicurezza resta invece il punto debole: la dotazione si limita agli airbag anteriori, senza i principali sistemi di assistenza alla guida ormai diffusi sui concorrenti europei.
Produzione in Cina
Dal 2018 (come Fengguang/Fengon iX5)
Prezzo, gamma e mercato dell'usato
In Italia la Glory iX5 è stata proposta in un'unica versione, senza pacchetti opzionali, a un prezzo di listino di circa 29.988 euro, con l'impianto GPL disponibile come sovrapprezzo di circa 1.800 euro. Nel 2024 il modello ha cambiato nome in Glory F5, restando invariato nella sostanza tecnica e nelle dotazioni.
Sul mercato dell'usato la Glory iX5 si trova principalmente come vettura a chilometraggio contenuto, essendo un modello relativamente recente: la scelta d'acquisto va valutata soprattutto alla luce della rete di assistenza e della disponibilità di ricambi per un marchio ancora giovane sul mercato italiano.