Motore, cambio e consumi
Il DFSK Fengon 600 monta un'unica motorizzazione: un quattro cilindri 1.5 turbo a benzina, sigla TGDI, da 1.499 cc, capace di erogare 185 CV e 300 Nm di coppia massima. La potenza viene scaricata sulle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a variazione continua (CVT), che nelle prove su strada si è dimostrato fluido e privo del classico "effetto scooter" tipico di questo tipo di trasmissione.
Per chi cerca un'alternativa più economica ai pieni di benzina è disponibile anche una versione bifuel con impianto GPL. Sul fronte dei consumi, il dato dichiarato in ciclo WLTP si ferma a circa 7,4 litri per 100 km, ma le prove su strada dei principali siti di settore hanno rilevato un utilizzo reale sensibilmente più alto, complice anche il peso non contenuto della carrozzeria a sette posti.
Potenza
185 CV, 300 Nm
Dimensioni, spazio e capacità di carico
Con una lunghezza di 4,72 metri, una larghezza di 1,865 metri e un'altezza di 1,785 metri su un passo di 2,785 metri, il Fengon 600 si colloca tra i SUV di segmento D, con una configurazione che può ospitare fino a sette occupanti su tre file di sedili.
- Bagagliaio dichiarato di 375 litri con tutti i sedili in uso
- Terza fila di sedili ribaltabile, più adatta a passeggeri di statura contenuta
- Soglia di carico piuttosto alta, segnalata come limite pratico nell'uso quotidiano
La generosità degli spazi si nota soprattutto nelle prime due file, mentre la terza fila resta una soluzione utile per tragitti brevi più che una seduta comoda per adulti su lunghe distanze.
Bagagliaio
375 litri con 7 posti in uso
Interni, tecnologia e sicurezza
L'abitacolo del Fengon 600 punta su una plancia dominata da due schermi digitali affiancati: un quadro strumenti digitale e un display centrale touch da 10,25 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Tra le dotazioni di serie compaiono il tetto panoramico in vetro, i sedili in pelle con regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione, il portellone posteriore motorizzato e la telecamera a 360 gradi.
Sul fronte della sicurezza attiva il SUV cinese offre il monitoraggio dell'angolo cieco e l'avviso di cambio corsia, ma secondo le prove pubblicate dai principali siti specializzati manca la frenata automatica d'emergenza, mentre la dotazione di airbag si limita a quattro unità: un punto debole rispetto ai concorrenti più recenti del segmento.
Garanzia
5 anni o 100.000 km
Prezzi, allestimenti e mercato in Italia
Il Fengon 600 è arrivato in Italia nel settembre 2024 con il nome DFSK Glory 600, distribuito dall'importatore China Car Company (CCC), che dal 2023 cura la commercializzazione dei modelli del marchio nel nostro paese. Il listino parte da poco meno di 30.000 euro per la versione a benzina, con un sovrapprezzo contenuto per l'impianto a GPL.
Tra i punti di forza commerciali spicca la garanzia di 5 anni o 100.000 km, in linea con la strategia di molti marchi cinesi per rassicurare gli acquirenti su affidabilità e assistenza. Trattandosi di un modello recente, il mercato dell'usato è ancora agli albori: le prime unità circolanti si trovano occasionalmente sui portali di annunci, ma i volumi restano contenuti rispetto ai SUV generalisti giapponesi e coreani.