Cos'è Fengon e come si colloca dentro DFSK
Fengon è il marchio con cui Dongfeng Sokon (DFSK) raggruppa le proprie autovetture per il pubblico privato, separandole dalla tradizione di minivan e veicoli commerciali leggeri che ha fatto la storia dell'azienda. Nato nel 2008 come joint venture con Dongfeng Motor, il marchio è passato interamente sotto il controllo di Sokon, oggi parte del gruppo Seres, dal 2022.
Sui mercati di esportazione, Italia compresa, gli stessi modelli non vengono venduti con il nome Fengon ma con il badge DFSK Glory, ritenuto più immediato per il pubblico occidentale. Non è quindi un marchio diverso da Fengon, ma una diversa etichetta commerciale applicata alle stesse vetture prodotte in Cina.
Anni di produzione
Dal 2016 (580) e dal 2018 (iX5), gamma tuttora in produzione
La gamma: dai crossover compatti al SUV a sette posti
La famiglia Fengon copre diverse taglie di SUV e crossover:
- Fengon 500 (Glory 500): il modello d'accesso, un crossover compatto di segmento C lungo circa 4,4 metri, pensato per un uso principalmente cittadino.
- Fengon 580 (Glory 580): SUV di taglia media, proposto anche in configurazione a sette posti, lungo circa 4,7 metri.
- Fengon iX5 (Glory iX5, in alcuni mercati europei anche F5): variante dal taglio più sportivo, con carrozzeria a coda spiovente in stile SUV-coupé.
- Fengon iX7: SUV di taglia superiore, lungo quasi 4,9 metri, con motore 2.0 turbo e sette posti, costruito sulla stessa base meccanica del 580 ma con passo allungato.
- Fengon 600 (Glory 600): la proposta più recente e posizionata al vertice della gamma a sette posti, evoluzione del 580.
Motori e meccanica
La gamma Fengon si affida quasi esclusivamente a motori a benzina turbo e aspirati, spesso abbinati a cambi automatici CVT o, sui modelli di taglia maggiore, ad automatici tradizionali:
- 1.5 aspirato da 106-116 CV sul modello d'accesso, con cambio manuale o CVT;
- 1.5 turbo da 145-150 CV sui SUV di taglia media, disponibile anche in versione GPL;
- 1.5 turbo a iniezione diretta evoluto, fino a circa 184 CV sulle versioni più recenti come il 580 di seconda generazione e il 600;
- 2.0 turbo di maggiore cilindrata, oltre 200 CV, riservato al modello di punta iX7 e abbinato a cambio automatico a 6 rapporti.
Nel corso del tempo il marchio ha affiancato alla gamma tradizionale anche varianti elettrificate, come la 500 a trazione elettrica e la E5 con tecnologia ibrida plug-in, non sempre commercializzate in tutti i mercati europei.
Fengon in Italia: arrivo, prezzi e garanzia
I modelli della famiglia Fengon sono sbarcati sul mercato italiano dal 2023 con il nome DFSK Glory, partendo dal trio Glory 500, Glory 580 e Glory iX5, cui si sono aggiunti nel tempo altri SUV della stessa gamma come il Glory 600. Il posizionamento di prezzo è pensato per competere con i SUV generalisti di pari dimensioni, con listini che nel segmento compatto partono da circa 18.000 euro e superano i 29.000 euro per il SUV a sette posti di fascia più alta.
Un elemento distintivo della gamma è la garanzia di 5 anni o 100.000 km, più lunga rispetto a molti concorrenti europei, pensata per rassicurare chi si avvicina per la prima volta a un marchio cinese ancora poco conosciuto.
Usato e affidabilità
Trattandosi di modelli arrivati in Italia da pochi anni, il mercato dell'usato Fengon/Glory è ancora limitato ma in crescita, con i primi esemplari che si trovano a partire da poche migliaia di euro sotto il prezzo del nuovo. Mancando ancora uno storico pluriennale nel nostro paese, il giudizio sull'affidabilità si basa soprattutto sulle prime prove su strada, che segnalano meccaniche semplici e robuste ma anche alcuni limiti tipici di una gamma giovane, come dotazioni di sicurezza attiva ridotte all'essenziale e consumi non sempre in linea con la potenza dichiarata dai motori turbo.