Design ed esterni
La DFSK E5 si presenta con proporzioni imponenti e un frontale dominato da un'ampia calandra cromata affiancata da gruppi ottici a LED dal disegno affusolato. Nella parte posteriore spicca una firma luminosa a sviluppo orizzontale che unisce i due fanali, una soluzione ormai diffusa tra i SUV cinesi di fascia media.
Le dimensioni collocano la vettura nel segmento dei SUV medio-grandi, con una lunghezza di 4,76 metri, una larghezza di circa 1,87 metri e un passo di 2,785 metri, misure che si traducono in un abitacolo generoso e in una terza fila di sedili utilizzabile, seppur più indicata per tragitti brevi.
Potenza di sistema
Circa 180 CV complessivi
Motore e meccanica: il sistema ibrido plug-in
Sotto al cofano la DFSK E5 monta un motore a benzina 1.5 turbo a quattro cilindri da circa 1.498 cc, abbinato a un'unità elettrica alimentata da una batteria agli ioni di litio da 17,5 kWh. Le diverse comunicazioni ufficiali indicano una potenza di sistema compresa tra 177 e 185 CV, con una coppia massima dichiarata di 300 Nm.
- Autonomia in modalità solo elettrica: 87 km nel ciclo WLTP
- Autonomia complessiva dichiarata: fino a 1.150 km
- Consumo combinato dichiarato: 5,5 l/100 km
- Emissioni di CO2: circa 28 g/km
- Velocità massima: 165 km/h
Il cambio è un E-CVT e la trazione è anteriore; la ricarica della batteria avviene solo in corrente alternata, con un tempo dichiarato di circa 4 ore per il pieno di energia.
Autonomia elettrica
87 km (ciclo WLTP)
Interni, spazio e tecnologia di bordo
L'abitacolo della DFSK E5 punta su una dotazione tecnologica completa: un display touch centrale da 10,25 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 7 pollici, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless per lo smartphone e un impianto audio con più altoparlanti.
Le finiture comprendono rivestimenti in ecopelle su plancia, sedili e portiere, sedili anteriori regolabili elettricamente con funzioni di riscaldamento e ventilazione, tetto panoramico apribile e cerchi in lega da 19 pollici. La configurazione a sette posti è pensata soprattutto per un uso occasionale della terza fila, dato lo spazio bagagli piuttosto compresso quando tutti i sedili sono in uso.
Autonomia totale dichiarata
Fino a 1.150 km
Sicurezza, allestimenti e prezzi in Italia
Tra le dotazioni di sicurezza e assistenza alla guida figurano il sistema di telecamere a 360 gradi, i sensori di parcheggio, l'assistenza alla partenza in salita e in discesa (HAC/HDC) e l'avviso di traffico posteriore incrociato.
La DFSK E5 è arrivata sul mercato italiano nel gennaio 2025 con un unico allestimento completo al prezzo di 36.888 euro, per poi essere affiancata da versioni con prezzo di accesso più contenuto, a partire da circa 32.988 euro. Su tutta la gamma DFSK offre una garanzia di 5 anni o 100.000 km.
Commercializzazione in Italia
Dal gennaio 2025
Il futuro della gamma: DFSK E5 Plus
Nel 2026 DFSK ha presentato la E5 Plus, un modello che affianca la E5 come proposta più evoluta della gamma ibrida plug-in a sette posti. La nuova versione adotta un sistema ibrido con motore 1.5 benzina e un'unità elettrica per una potenza di sistema dichiarata di 214 CV, una batteria da 25,3 kWh con ricarica rapida e un'autonomia elettrica indicata fino a 120 km, per un totale complessivo superiore ai 1.200 km.
La E5 Plus introduce inoltre uno schermo centrale da 15,6 pollici e un bagagliaio modulabile grazie a sedili scorrevoli e reclinabili. Il debutto sul mercato italiano è atteso dopo l'estate del 2026, con la E5 Plus destinata a posizionarsi come proposta di vertice accanto alla E5 già in listino.