Motore e meccanica
Il DFSK C32 utilizza un'unica motorizzazione a benzina da 1,5 litri, 4 cilindri in linea, abbinata a un cambio manuale a 5 rapporti e alla trazione posteriore. La potenza dichiarata varia sensibilmente da mercato a mercato in base all'omologazione locale, oscillando tra circa 101 e 115 CV, con una coppia massima che arriva fino a circa 148 Nm.
- Motore 1.5 benzina, 4 cilindri, iniezione elettronica sequenziale
- Cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore
- Velocità massima dichiarata compresa tra 130 e 135 km/h a seconda della versione
- In alcuni mercati è disponibile anche l'alimentazione bifuel a GPL
Non risultano, ad oggi, varianti diesel o con cambio automatico dedicate al C32.
Potenza
Da 101 a 115 CV a seconda del mercato
Dimensioni e capacità di carico
Le quote riportate dai listini ufficiali variano leggermente da un mercato all'altro, ma delineano un pick-up di taglia compatta rispetto ad altri prodotti dello stesso segmento.
- Lunghezza intorno ai 4,74-4,94 metri, larghezza di circa 1,655 metri
- Altezza compresa tra 1,91 e 1,96 metri, passo di 3,05 metri
- Luce da terra di circa 185 mm, peso a vuoto attorno ai 1.455 kg
- Serbatoio carburante da 55 litri
- Portata utile di circa 860 kg nelle versioni standard, fino a oltre 1.180 kg nelle configurazioni a cassone ribaltabile
La cabina doppia offre spazio per 4-5 occupanti, mentre il cassone posteriore è pensato per il trasporto di merci in ambito professionale.
Anni di produzione
Dal 2014, tuttora prodotto per i mercati export
Sicurezza e dotazioni di bordo
Le dotazioni del C32 riflettono la sua natura di veicolo commerciale essenziale, con equipaggiamenti che comunque coprono i requisiti di base della sicurezza attiva e passiva.
- ABS con ripartitore elettronico di frenata (EBD) e doppio airbag frontale
- Controllo di stabilità ESP disponibile in alcune configurazioni e mercati
- Chiusura centralizzata, immobilizzatore elettronico e allarme cintura di sicurezza
- Aria condizionata manuale, alzacristalli elettrici e servosterzo
- Autoradio con lettore MP3/SD, in alcune versioni con schermo touch e Bluetooth
- Retrocamera e sensori di parcheggio nelle configurazioni più equipaggiate
Diffusione internazionale e mercato italiano
Il DFSK C32 è tuttora presente nei listini ufficiali di diversi Paesi, tra cui Argentina, Spagna e Nicaragua, dove viene proposto come alternativa economica ai pick-up doppia cabina dei marchi generalisti. Nel Regno Unito è arrivato tra il 2016 e il 2017 tramite un importatore locale, contribuendo a formare una piccola base di veicoli circolanti anche sul mercato dell'usato britannico.
In Italia, invece, il C32 non risulta mai stato inserito nel listino ufficiale: l'importatore nazionale del marchio distribuisce oggi esclusivamente i SUV della gamma Glory e il modello elettrificato E5, lasciando fuori dall'offerta i veicoli commerciali della C-Series.