Design e carrozzeria
La Z9 GT adotta la carrozzeria shooting brake, una configurazione a cinque porte che unisce le proporzioni filanti di una coupé alla praticità di una wagon. Le misure sono generose: 518 cm di lunghezza, 199 cm di larghezza e 149 cm di altezza, con un passo di 312 cm che libera spazio per l'abitacolo posteriore.
Il disegno porta la firma di Wolfgang Egger, direttore del design globale di BYD, e nelle intenzioni del marchio la Z9 GT deve confrontarsi con ammiraglie europee come Porsche Panamera e Mercedes Classe S.
Potenza massima BEV
1.156 CV (850 kW)
Motorizzazioni e prestazioni
La gamma si articola su due powertrain principali. La variante 100% elettrica utilizza tre motori, uno anteriore e due posteriori indipendenti, per una potenza complessiva che, nella versione aggiornata 2026, sale fino a 1.156 CV, con uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato in 2,7 secondi.
La versione plug-in hybrid DM-i abbina un quattro cilindri turbo da 2.0 litri a un sistema con più unità elettriche, per una potenza di sistema che supera i 770 CV.
- Batteria BEV: fino a 122,5 kWh (Blade Battery 2.0)
- Batteria PHEV: circa 38,5-64 kWh
- Autonomia elettrica pura in modalità DM-i: circa 200 km
- Autonomia BEV: fino a 600 km nel ciclo WLTP
Autonomia BEV
Fino a 600 km (WLTP)
Sterzo posteriore e tecnologia di bordo
Il tratto distintivo della Z9 GT è il sistema di sterzatura posteriore attiva, che gestisce in modo indipendente le due ruote posteriori con un angolo fino a 20 gradi. Il risultato è un raggio di sterzata ridotto a circa 4,6 metri e la possibilità di eseguire manovre laterali per facilitare le manovre da fermo, nonostante l'ingombro di un'auto di oltre 5 metri.
A bordo, l'abitacolo è organizzato attorno a tre schermi, uno centrale e due per i passeggeri, e a un head-up display con realtà aumentata, mentre gli allestimenti più ricchi aggiungono sedili ventilati e con funzione massaggio, impianto audio Devialet e frigobar.
Ricarica rapida
Fino a 1.500 kW (Flash Charging)
Ricarica
La Z9 GT elettrica sfrutta la tecnologia Flash Charging sviluppata da BYD, capace di erogare fino a 1.500 kW sulle colonnine dedicate del marchio: una ricarica dal 10 al 70% richiede circa cinque minuti, mentre il pieno al 97% si completa in circa nove minuti. Sulle normali colonnine pubbliche la potenza di ricarica resta comunque elevata, in linea con gli standard più avanzati del segmento.
Prezzi e posizionamento sul mercato
In Italia la Z9 GT è arrivata in concessionaria nella primavera del 2026 con un listino che parte da circa 104.950 euro per la versione ibrida plug-in DM-i e sale a circa 118.950 euro per la variante completamente elettrica, fasce di prezzo che la collocano a diretto confronto con le grandi ammiraglie premium tedesche.