Motore e prestazioni
Il cuore della E-Ray resta il V8 aspirato LT2 da 6,2 litri della Stingray, che scarica la propria potenza esclusivamente sulle ruote posteriori attraverso il cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti. A questo si affianca un motore elettrico sincrono montato tra le ruote anteriori, alimentato da una piccola batteria da 1,9 kWh posizionata nel tunnel centrale tra i sedili.
Secondo i dati diffusi da Chevrolet negli Stati Uniti, la potenza di sistema raggiunge i 655 CV, mentre le omologazioni europee riportano un valore di 643 CV: la differenza riflette le diverse metodologie di misurazione tra i due mercati. Il risultato pratico è comunque lo stesso: la E-Ray è stata, al lancio, la Corvette di serie più veloce mai realizzata, con uno 0-100 km/h coperto in 2,9 secondi.
Motore
V8 6.2 litri LT2 posteriore-centrale + motore elettrico anteriore
La prima trazione integrale della storia Corvette
La E-Ray introduce un'assoluta novità per il nome Corvette: la trazione integrale. Il motore elettrico anteriore non è collegato meccanicamente al propulsore posteriore da alcun albero di trasmissione, ma entra in funzione in modo indipendente per migliorare la motricità in accelerazione, in curva e sui fondi a bassa aderenza.
- Sei modalità di guida principali: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode
- Modalità Stealth, per la marcia esclusivamente elettrica fino a circa 72 km/h su brevi distanze
- Modalità Shuttle, pensata per manovre silenziose a bassa velocità
- Funzione Charge+, che privilegia la ricarica della batteria durante la marcia
Di serie sono previsti anche l'impianto frenante Brembo carboceramico e le sospensioni magnetiche Magnetic Ride Control 4.0, in grado di variare la taratura degli ammortizzatori fino a mille volte al secondo.
Potenza combinata
655 CV (dato Chevrolet USA); 643 CV secondo l'omologazione europea
Design e carrozzeria
Esteticamente la E-Ray riprende buona parte della scocca allargata della Z06, con carreggiate più larghe di 9,2 cm rispetto alla Stingray per ospitare pneumatici e impianto ibrido. È disponibile sia in versione Coupé, con tetto rigido removibile, sia in versione Convertible con capote in tela. Il doppio vano di carico, anteriore e posteriore, offre una capacità complessiva di circa 355 litri, un valore comunque interessante per una vettura di questo tipo.
Velocità massima
295 km/h
Corvette E-Ray in Italia
Dopo essere stata in vendita negli Stati Uniti per oltre un anno, la Corvette E-Ray è sbarcata ufficialmente sul mercato italiano nel 2025 attraverso Cavauto di Cantù, importatore e distributore ufficiale del marchio Corvette in Italia su mandato del distributore europeo di General Motors. I prezzi di listino partono da 174.900 euro per la Coupé e da 181.900 euro per la Convertible, entrambe nell'allestimento 3LZ con pacchetto Top, IVA inclusa ed esclusi IPT e messa in strada. Batteria e componenti del sistema ibrido sono coperti da una garanzia specifica di 8 anni o 150.000 km, a seconda di quale dei due limiti venga raggiunto per primo.