Il debutto e l'evoluzione della sesta generazione
La Corvette C6 arriva sul mercato per l'anno modello 2005, sostituendo la C5 con una carrozzeria più corta e con i fari anteriori finalmente a vista, una scelta stilistica che non si vedeva su una Corvette nuova dal 1962. La versione Convertible viene proposta fin dal lancio accanto alla coupé, condividendo con essa il propulsore e l'impostazione meccanica generale.
Nel 2008 il motore base viene aggiornato: al 6.0 litri LS2 subentra il 6.2 litri LS3, con potenza e coppia più elevate. Negli anni successivi la gamma si arricchisce con le varianti ad alte prestazioni Z06, spinta dal V8 7.0 litri LS7, e la ZR1, dotata di un LS9 sovralimentato che la rende la Corvette di serie più potente mai realizzata fino a quel momento. Nel 2010 debutta anche la Grand Sport, mentre l'ultimo anno di produzione, il 2013, viene celebrato con la speciale 427 Convertible, che chiude simbolicamente il ciclo della sesta generazione.
Potenza
Da 400 a 638 CV a seconda della versione
Motori e prestazioni
Il propulsore d'ingresso della C6 è il V8 LS2 da 6.0 litri, che eroga 400 CV e circa 542 Nm di coppia, sufficienti per uno 0-100 km/h nell'ordine dei 4,3 secondi e una velocità massima intorno ai 300 km/h. Dal 2008 il compito passa all'LS3 da 6.2 litri, con potenza salita a oltre 430 CV e una maggiore elasticità di erogazione.
- LS2 6.0L (2005-2007): 400 CV
- LS3 6.2L (2008-2013): oltre 430 CV
- LS7 7.0L (Z06): 505 CV
- LS9 6.2L sovralimentato (ZR1): 638 CV
Il cambio manuale a 6 rapporti è di serie su tutta la gamma, con l'automatico a 6 rapporti disponibile in opzione. La trazione è sempre posteriore, con schema a motore anteriore-centrale e sospensioni indipendenti a doppi bracci oscillanti.
Bagagliaio
Circa 300 litri
Dimensioni, capote e abitabilità
La Convertible misura circa 4,45 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e appena 1,24 metri di altezza, con un passo di 2,68 metri: proporzioni tipiche di una due posti sportiva a baricentro basso. La capote in tela è ad azionamento elettrico e può essere aperta o chiusa in pochi secondi, con un lunotto in vetro riscaldato che migliora la visibilità posteriore.
Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di circa 300 litri, ma lo spazio realmente sfruttabile si riduce quando la capote viene riposta all'interno del vano, per via della sua forma irregolare.
Anni di produzione
2005 - 2013
Affidabilità e mercato dell'usato
I motori della famiglia GM LS che equipaggiano la C6 godono di una solida reputazione di affidabilità, grazie a una meccanica relativamente semplice che, con una manutenzione regolare, può accompagnare l'auto ben oltre i 200.000 km. Tra le criticità più segnalate su alcuni esemplari figurano l'usura del tensionatore della catena di distribuzione sulle unità LS3 e occasionali malfunzionamenti del modulo di accensione keyless, che può smettere di riconoscere la chiave.
Sul mercato dell'usato le quotazioni variano molto in base a motorizzazione e stato di conservazione: gli esemplari con motore LS2 (2005-2007) si trovano generalmente nella fascia 25.000-35.000 euro, quelli con LS3 (2008-2013) tra 35.000 e 50.000 euro, mentre le Z06 e soprattutto le ZR1 raggiungono valori molto più elevati grazie alla loro rarità e alle prestazioni superiori.